JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

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    20系プリウスに800馬力のV8エンジンをぶち込んだ素晴らしいチューナーがいたようです。おなじみジェイ・レノの番組で紹介しています。PriuSRT8は草生える。










    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・このペイントとデカールは何だ!?スリーパー(見た目ノーマルだけど中身がフルチューン的なやつ)にしとけばよかったのに。



    ・なんてクールなアイディアだ!でもやっぱり見た目はノーマル然としてる方がよかったな。



    ・スリーパーの方が良かったけど、でも彼のクリエイティビティに拍手を送りたい!



    ・逆にチャレンジャーヘルキャットの中身をプリウスにしてみたらどうだい。



    ・すごいエンジンを積んでいるけど、プリウスってだけで遅そうに見える。



    ・ダッジのファンではないが、このエンジンを褒めないわけにはいかない。しかし狂ったコンビネーションだwww



    ・こんな楽しそうなジェイ・レノを見るのは初めてだ!彼はどんなスーパーカーを前にしても動じないのに…。しかし、このプリウスは狂っててバカバカしいけど大好きだ!



    ・プリウスから聞こえるはずのない音がしている。



    ・正直、プリウスは見た目が良くないけど、燃費向上のために空気抵抗が少ないシェイプなんだよな。てことは十分なパワーを与えれば速くなるよね。



    ・今度はテスラにV8ディーゼルターボをぶち込もうぜ!



    ・これはいい!これならクールなプリウスと呼べるね。



    ・いちおうスリーパーとは呼べるね。プリウスに自由を与えたんだ。



    ・こいつと新型NSXとの対決が見てみたい。



    ・プリウスが出すべきでない音が聞こえるが、こういうのは大好きだ。



    ・うちの家には家族の分を含めて3台のプリウスがあるんだけど、自分のはこのセットアップにしたい。



    ・プリウス乗りだけど気に入った!



    ・路上でこれを見た通行人はどう思うんだろう。



    ・うわー乗ってみたい!



    ・これこそアメリカ人のcustom(「改造」と「習慣」を掛けている)だな。





    あちらのクルマ好きからすると、プリウス=遅い・ダサいというイメージがあるようです。出足はけっこう速いんですけどね。しかし、ハイブリッド車にドラッグレース向けのV8をぶち込むセンスがたまりません。

    オフロード仕様に改造したスズキキャリィの紹介動画です。直し方とか、気を付けるポイントについて説明しているようですね。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・家庭菜園をやっていて、それ用のトラックを探していたんだよね。近所で日本の軽トラックに乗っている人を見て、実用性とサイズがいいなと思ってた。畑はそんなに広くないから、フォードF350みたいに大げさなのはいらないんだ。4WDで、土を運べさえすればいいからね。たくさん調べたけど、どうやら軽トラが最善の選択肢のようだ。



    ・アジア:バイクのエンジンを使って、フォードくらい荷物が積めるトラックを作ろう!
    アメリカ:2,000ccのエンジンを使って、太ったアメリカ人が乗れるバイクを作ろう!



    ・スズキキャリィはここフィリピンでよく見るよ。基本的に物を運ぶ用途だけど、中には乗り合いバスに改造されたものもある。



    ・このスズキのトラックが欲しいよ!いくらするんだ?



    ・こういう小さいトラックは、ドミニカでとても人気があるよ。



    ・インドネシアでもよく見るね。こっちだと970ccのエンジンが載ってるよ。もしアイドリング不調の症状が出たら、アイドリングソレノイドが壊れている可能性があるね。



    ・助手席側で運転するのってどんな気分なんだろう。カッコいいミニトラックだ。



    ・ずっと軽トラが欲しいと思ってるんだ。1,200ccの4気筒か、ホンダゴールドウイングの1,800cc6気筒をスワップしたら完璧だよね。ゴールドウイングなら6速だしリバースギアもあるから、ちょうど良いと思うんだよねぇ。



    ・友達が日本の軽トラを2台持ってて、ビーチで乗ってるよ。柔らかい砂の上も平気なんだよね。少し調子が悪いみたいだから、この動画が役に立ちそうだ。



    ・この手のトラックが買える所をぜひ教えて欲しい。



    ・なんてキュートなトラックなんだ。フロントバンパーとタイヤがオフ車っぽくて好きだ。小さいけど実用的だね。ここまで仕上げるのにいくらかかったんだろう。



    ・このバンパーがどこで手に入るか、知ってる人いたら教えてくれ。



    ・このトラックはいくらだい?そして合法的に公道を走れるのかい?



    ・今チャンネル登録した!ビールを飲みながら楽しんで観てたよ。このクルマについてもっと教えてくれ!





    海外の方々はATV(バギー)感覚で軽トラに乗るんでしょうか。管理人も軽トラ大好きです。いつか、こういうオフロード仕様のリフトアップした軽トラが欲しいですねぇ。

    90年代のトヨタT100(ハイラックス)の動画に対するコメントです。当時はアメリカ国外から輸入するピックアップトラックには25%もの関税が課されていたそうですね。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・カッコいいピックアップだよな。アホらしいグリルやデカいミラー、フェイクウッドのインテリアが付いてないよ。



    ・当時、アメリカの自動車メーカーはデザインにおいてトヨタに大きく遅れていたよな。20年以上経った今でもカッコいいトラックだ。



    ・T100は優れたトラックだよ。自分はこれと4Runner(ハイラックスサーフの後継)を林業に使ってる。オフロード性能が特にすごいよね。皮肉なことに、当時はそこまで売れなかったけど今は大人気だ。



    ・友人が1995年にT100のエクストラキャブを買ったんだが、そいつはまだ乗ってるよ。



    ・トヨタはT100でも、100系ランクルのパワートレインを選べるようにすればよかった。



    ・T100は5台乗り継いだ。3.0Lエンジンはヘッドガスケットが抜けやすかったから、3.4Lエンジン搭載モデルの方が良かったな。



    ・タンドラの前はT100だったんだよなぁ。



    ・1994年式のT100に乗っているよ!とても気に入ってるよ。DXグレードの2WDで、まだ64,000kmしか走ってないんだ。



    ・昔、1982年式のトヨタのピックアップを持ってたよ。5速MTと22Rエンジンは良かったな。売らずに維持しとけばよかった。とても信頼性の高いトラックだったよ。



    ・T100は大好きだ。自分のは1998年式で3.4Lエンジンだよ。340,000km以上走ってるけどまだまだ元気。



    ・自分のT100は1993年式の4WD、5速MTで250,000kmちょいってとこだな。全て完璧に動いているよ。たぶんもうコレクターズアイテム化してるよね。当時は円安だったから結構高かった。あとヘッドガスケットのリコールもあったなぁ。



    ・父親が1994年式のV6、MT、フルサイズベッドのT100を持ってる。新車で買ってまだ乗ってるよ。400,000km走ってるけど素晴らしいトラックだよ。まだクラッチ交換もしていないんだ。



    ・おお!あのスペースたっぷりなエンジンベイを見てみなよ。



    ・クリーンなデザインだ。もっと大きなエンジンが選べたらなぁ。



    ・1993年式の4WD、5速MTを持ってる。今290,000km走ったところだ。とんでもなく信頼性があって、オフロードが得意ないいトラックだよ。





    オーナーさんのコメントが多かったのですが、、そのほとんどが過走行という…。

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