パオは1989年、パイクカーシリーズの第2弾としてデビューしました。ベースはK10型マーチで、搭載されるエンジンは52PS/6,000rpm、7.6kg･m/3,600rpmのMA10S型4気筒シングルカムのみです。これに5MTか3ATが組み合わされていました。

物価が変わっているので単純比較はできませんが、ベースグレードの新車価格は1,221,000円とのこと。安い…

















・グランツーリスモ4において、浪費できるお金がたくさんあって、妙なクルマを揃えてみたいと思った時に買うクルマだ。
　↑ああ、GT4は素晴らしいゲームだった。
　↑ステージ3ターボを付けよう！
　↑お金に余裕ができたあたりでは、俺のセーブデータにはホンダのシティターボが20台あった。




・遠くから見ると、これは30年以上前のクルマなのか、それともホンダあたりが作った新しいけどレトロなEVなのか判別がつかない。本当にタイムレスなデザインだ。
　↑ホンダが似てるのは同意できる。ホンダがあのEVに内燃機関を搭載するか、せめてハイブリッドにしてくれたらいいのにな。




・日産パオとPTクルーザーが目指したところは同じようだが、パオの方の仕上がりがどういうわけか優れている。その2台は同じクラスに通う同級生みたいなものだ。最終テストまではPTクルーザーよりパオの方が成績がいい。
　↑まあ、クライスラーはその時代は全てがひどいことで有名だったしな。
　↑PTクルーザーも可愛いと思うけどなぁ。




・このクルマより可愛いものってあるか？バスケットいっぱいの子犬と、あと日産フィガロくらい？
　↑どちらもこのパオより速く走れるね。
　↑フィガロは頑張り過ぎた感がある。
　↑子犬でいっぱいのフィガロは？




・"ECUはPachinkoマシーンです。助手席の下にあります"だって。今週聞いた言葉の中で一番ワロタ。




・しかしキュートなクルマだなあ。
　↑どっちかというと愛らしいかな。
　↑V8載せよう。
　↑俺のピックアップトラックの荷台に収まりそうだな。




・日本ならではのシンプルさに、ちょっとしたスタイルとセンスが加わったのか。こいつを愛してはいけない理由なんてあるか？




・皮肉なことに、このパオはラリーで有名なマーチスーパーターボとシャーシを共有している。
　↑ラリーパオ…




・自分のバイクの馬力は日産パオの2倍にあたる。この事実は乗り越えることができない…




・彼らはきっとコルベットのV8をスワップすることを夢見ているだろうな。
　↑きっとそうだ。
　↑待って、怖い怖い。
　↑クルマの物理的挙動については詳しくないけど、もしそんなことをしたら、スロットルを少し開けただけでフロントタイヤが灰燼に帰すのでは？




・アニメに出てくるクルマみたいって思ったけど、実際は70年代のヨーロッパのハッチバックを再現しているんだよな。




・このインテリアの製造品質は、自分が見た最新のクルマのものより耐久性がありそうだし、より人間工学に基づいているようにも見える。最先端ではないことは分かっているけど、長持ちするように作られているのかな。いやマジでホントに可愛い。




・日産パオは、ビンテージっぽいボディを低スペックなK10日産マーチのシャーシに載せて、誰かが欲しがってくれることを願ってるクルマだ。
　↑俺は欲しい。
　↑まあ、パイクカーのコンセプトはそんなもんだし…
　↑そして、それはうまく行った、と。
　↑日産はきちんと成し遂げたぞ。




・日産は、パイクカーの時代は本当にユニークだったな。個人的にはBe-1の方が好きだけど、シリーズ全体は見ていてとても楽しい。そしてこれと同じ頃、日産はパルサーに本気を出していたりしたよね。日産はJDMのクラシックを全てのキャラクターにおいて持っているんだ。素晴らしいな。




・自分は本当にこのクルマが欲しい。とても素晴らしいよ。レトロかつモダン、スタイリッシュかつシンプル、奇抜だけどもシンプル。これを手に入れるためならとても言えないような事だってしてやる。




・このチャンネルで小さい日本車を見られるのは嬉しいね。日本人が好む現代の軽カーや軽バンについて特集してくれるともっと嬉しいな。




・古いクルマにしては、メーター周りがとてもかっこいいね。




・とてもきちんとしたクルマだ。モデルイヤーを聞いてびっくりしたよ。もっと古いクルマだと思ってた。




・1960年製にも見えるし2009年製にも見える。こんなクルマは見たことがない。




・懐かしいな。1988年、マンハッタンのウエストブロードウェイから離れたところにあるちょっと気取ったジャパニーズストアで、パオとその兄弟たちについて書かれた雑誌を読んだ記憶がある。日本がいかにクールで先進的であるかを考えてたよ。この時代は、街中では外車を見かけることは少なくて、アメ車が多く走っていたよな。日産はどのメーカーよりもクルマのレトロ化において優れた仕事をしたようだ。Miniはこの次だね。





【5A】 コナミ 1/64 Car of the 80’s EDITION RED 日産 パオ グリーン ミニカー ミニチュア 半完成品 ALWAYS三丁目の夕日 単品

【5C】 コナミ 1/64 Car of the 80’s EDITION RED 日産 パオ ブラウン ミニカー ミニチュア 半完成品 ALWAYS三丁目の夕日 単品

パオ （日産）【中古】 中古車 コンパクトカー ブルー 青色 2WD ガソリン

パオ （日産）【中古】 中古車 コンパクトカー ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン

パオ （日産）【中古】 中古車 コンパクトカー その他 2WD ガソリン

パオ （日産）【中古】 中古車 コンパクトカー ブルー 青色 2WD ガソリン

パオ （日産）【中古】 中古車 コンパクトカー ホワイト 白色 2WD ガソリン

パオ （日産）【中古】 中古車 コンパクトカー グリーン 緑色 2WD ガソリン

タグ ：

#海外の反応

#JDM

#日産

#パオ

#パイクカー