JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

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    8月に発表された、新型の70系ランドクルーザーに対する海外の反応です。これいいな…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・どうしてアメリカではこの70系が手に入らないんだ!?これは自分が今までに見たランドクルーザーの中で一番かっこいい!
     ↑これを見てFJクルーザーを思い出したよ。
     ↑たぶん、アメリカではリッチな人たちしか買わないからじゃないか?フォードブロンコでスーパーに行くような連中とか。
     ↑そういうマーケットが無いからだよ。基本的にこれは作業用車両なんだ。そしてアメリカ人は何年も前に、そういう用途に最適なのはピックアップトラックだと決めてしまった。




    ・これがアメリカに入ってこないのは残念だ。これこそアメリカが必要としていたクルマだったのに…
     ↑これはディーゼル車だ。アメリカではディーゼルは人気がないだろう。
     ↑自分はこのビューティーを見てヨダレを垂らしている。どうしてアメリカの法律はこいつを遠ざけているんだろう?
     ↑自分はディーゼルが欲しいと思っているけど、他国向けでは今でも4.0リッターガソリンV6が搭載されている。そのエンジンは、おそらく問題なく排ガス規制をクリアできると思う。




    ・これは戦車にも勝てるクルマだ。そいつを復活させてくれたのはブラボーだ!




    ・素敵なオールドスタイルのオフローダーが再び登場した!




    ・ここポルトガルでは生産しているのに買えないんだ。とても残念だよ。オーストラリア、中東、アフリカに輸出されているが、2年分のウェイティングリストがあると言えばどれだけ優れたクルマなのかが分かると思う。このモデルチェンジは間違いなく大成功だね。これは戦車みたいに作られたクルマなんだ。ベーシックでありつつも、地球上で最も過酷な条件を生き抜くために強化されている。ほんとだよ!




    ・自分はカナダで2023年モデルのRAV4に乗っているが、この70シリーズのランドクルーザーを手に入れるのが夢なんだ。我々カナダ人の多くは、シンプルで頑丈で、信頼できるSUVを望んでいる。トヨタには、今後も信頼性の高いシンプルなクルマを作り続けて欲しいね。自分が買ったRAV4はLEグレードなんだ。スマートキーではなく、ちゃんとしたカギが欲しくてこれにしたんだ。トヨタには何よりも信頼性を優先して欲しいね。高級車への執着は常軌を逸しているよ。RAV4の前にはアキュラTLXに乗ってた。あれは派手で、コンピューターやら不要な電子機器が多すぎたよ。トヨタのシンプルさが大好きだ。




    ・高品質のクルマを作ってくれるトヨタに感謝したい。コロンビアでは常にこういうクルマが必要なんだ。
     ↑ここは道が悪いもんな。でも最近は燃料価格が高騰して、こういうクルマはあまり売れてないみたいだ。




    ・どうしてこの70ランクルはアメリカに来ないんだろう。新型のランドクルーザー250よりも優れているようだ。




    ・これこそ自分が望むクルマだ。クラシックなスタイルを保ちつつ、ヘッドライトなどは現代的なアップグレードが施されている。アメリカに来ないのが残念だ…




    ・70シリーズのランドクルーザーはトヨタにおけるGワゴンだな。




    ・このクルマはまるで戦車のように頑丈でパワフルだ。記念に1台キープしておきたいな。




    ・この70系ランクルはSICKだ!どうしてアメリカに来ないんだ!?




    ・ぜひこれをアメリカに持ってこよう!これはもう狂ったように売れるはずだ!誰もがみな、このランクルを自分の国で手に入れたいと思っている。アメリカだって同じだ。聞くまでもない。
     ↑もしこれがアメリカで販売されたら、実際のオフロードでは10分も持たないような、いわゆるマッスルピックアップトラックのセールスが台無しになってしまうだろうから、ビッグ3はそれを許さないだろうな。




    ・いつか自分もこの70系ランクルを手に入れるよ。




    ・70ランクルを生かし続けてくれるトヨタに感謝したい!2.8リッターディーゼル+ATのトゥループキャリアをドイツにも持ってきてくれ!




    ・アメリカはこのタイプのクルマを切望している。どうしてここに持ってこないのかが不思議だ…




    ・これがアメリカに持ち込まれたら、どんなことが起きるだろう。きっと人々は、キャッシュを手にして長蛇の列を作るだろうな。もしかすると、これを現地で買ってアメリカに持ち込むためだけに海外旅行に行く人もいるかもしれない。アメリカ国民を止めることはできない!




    ・これは自分のために作られたようなクルマだ。




    ・一番最初の70系ランドクルーザーが発売された当時は、東西冷戦の真っ最中だったな。コーラ戦争も起きていた。映画は『グーニーズ』や『バックトゥザフューチャー part.1』が公開されたばかりだったな。マドンナが世界的に有名になって、ロナルド・レーガンが税制改革をして、ゴルバチョフがソ連の指導者になった。あと、「We Are The World」のレコーディングのためにいろんなアーティストが集結していたね。




    ・1986年式の三菱パジェロを思い出した。





    Cult Scale 1/18 トヨタ ランドクルーザー ランクル BJ70 1984-1989 シルバーCult Scale 1:18 Toyota Landcruiser BJ70 1984-1989 silver
    Cult Scale 1/18 トヨタ ランドクルーザー ランクル BJ70 1984-1989 シルバーCult Scale 1:18 Toyota Landcruiser BJ70 1984-1989 silver

    タミヤ 1/32 ミニ四駆シリーズ No.13 トヨタ ランドクルーザー(チームACP 1990年パリダカ仕様)【19013】 ミニ四駆
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    【ホワイト(CUSTOM)】1/64 トヨタ ランドクルーザー70 コレクション
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    ランドクルーザーバン バン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    ランドクルーザーバン ZX(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD 軽油
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    ランドクルーザーバン LX(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブルー 青色 4WD 軽油
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    2012年式のアキュラTLに対する海外の反応です。3リッター級のセダンで、日本ではインスパイアあたりに相当します。この4代目では280馬力の3.5リッターV6と308馬力の3.7リッターV6が用意され、しかも6MTの設定もあり、スリーパー(羊の皮を被ったオオカミ)として人気があったようです。










    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・自分は2世代前の2001年式のTLに乗ってる。今まで大きなトラブルは無かった。340,000kmを超えているけど、走りはとてもスムーズだ。




    ・ひとつ前のモデルのTLを持っているが、この4代目が出た時はあまり感銘を受けなかった。でも時間が経って考えが変わったよ。このモデルのSH-AWDのが欲しいな。




    ・0-100km/h加速タイムが5.5秒だなんてファンタスティックだ。これは大したクルマだな。




    ・こいつの6MTは素晴らしいよ。




    ・実物の方がかっこよく見えるね。




    ・2008年式のアコードクーペからこのアキュラTLにグレードアップしようと思ってる。このAWDシステムは最高だと聞いたんだ!




    ・正直なところ、このクルマの見た目はみんなが言うほど悪くはないと思うな。確かに、もっとカッコいいクルマはたくさんあるけど、でもこいつは見ただけで目が潰れるほどブサイクというわけでもない。みんな過剰反応しすぎだよ。




    ・2013年式の6MTのを持ってるよ。本当はひとつ前のモデルのMT車が欲しかったんだけど見つけられなくてね。




    ・自分もこのTLを持ってる。とても気に入ってるよ。今までで一番よかった買い物だった。
     ↑自分もだ。9年前から2012年式のTLのFFのに乗ってる。買った時の距離はたったの17,600kmだった。サスとショックとスタビリンクを交換したから、走りは今でもスムーズかつしっかりしているよ。しっかり手入れをして、320,000kmを目指したいね。




    ・もっとタイトなシャーシを使って車体を小さくするべきだった。




    ・個人的には、ひとつ前の3代目が一番かっこいいと思うな。




    ・2012年式のTLを持ってる。3.7リッターのSH-AWDだ。スポイラーは付けていない。そっちの方が個人的にはカッコいいと思うんだ。




    ・300馬力オーバーで6MTというのが気に入ったよ。ぜひとも欲しいもんだ。




    ・みんなこういうクルマに乗るべきだよ。




    ・次に乗るクルマはこれにするよ!6MTでSH-AWDのが欲しい!




    ・これは悪くないクルマだと思うけど、自分としてはレクサスの方がいいな。




    ・このクルマはトランクがちょっと狭かったなぁ。




    ・もしこいつの中古を買うなら、3.5リッターのFFのベースグレードが一番いいと思う。3.7リッターはトラブルが多かったんだ。




    ・ダッシュボードのシルバーのプラスチックは気に入らないな。それは高級車にあるべきものではない。レザーとウッド、そして本物の金属を使って欲しいね。




    ・こいつは同世代のアコードよりはグッドルッキングだな。





    インスパイア その他(ホンダ)【中古】 中古車 セダン グリーン 緑色 2WD ガソリン
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    インスパイア ベースグレード(ホンダ)【中古】 中古車 セダン グレー 2WD ガソリン
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    インスパイア 30TE(ホンダ)【中古】 中古車 セダン ブラック 黒色 2WD ガソリン
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    MARK43 1/43 ホンダ アコード インスパイア CB5 AG-i スペシャルエディション ブルーMARK43 1:43 Honda ACCORD INSPIRE CB5 AG-i Special Edition Blue
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    2014年式の三菱アウトランダーに対する海外の反応です。PHEV版ばかりが注目されますが、通常のガソリンエンジン版もなかなか悪くないクルマですよ。あちらではV6エンジンを選べるのが羨ましい…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・自分は昔、三菱モンテロ(パジェロの北米での名前)にフレームが錆びるまで乗ってたよ。廃車にする時でも力強く走ってた。エンジンも良かったな。400,000kmあたりでフレームが錆び始めた。駆動系は最後まで完璧に動いてたな。一度もスタックすることがなかったし、とても気に入ってた。このアウトランダーも良さそうだ。見た目がゴージャスだね。




    ・リアシートのヘッドレストを使わない時、背もたれにうまく収納されるのは賢いデザインだと思う。これのおかげで後方視界が邪魔されなくて済む。とても役に立つから、もっと多くのクルマがこのデザインを取り入れてくれると良いな。セーフティーに寄与する機能だから、政府もきっと気に入るはずだ。




    ・このインテリアのレイアウトは魅力的だ。ウッドのアクセントがとてもよく似合ってるよ。




    ・競合車種とはちょっと違う感じだから、自分はこのSUVを買いたいと思う。他社とうまく差別化ができているね。三菱は素晴らしい仕事をした。




    ・SUVの0-100km/h加速タイムで、10秒台を遅いと言うのが信じられない。10~20年前までは、その数字はスポーツコンパクトのものだった。




    ・V6搭載のアウトランダーは販売台数の30%を占めるらしい。多くの人がV6を選んでいるんだな。




    ・これはナイスなSUVだ!三菱は頑張った!




    ・このテールライトが気に入ったよ。




    ・ランサーエボリューションからV6のアウトランダーにダウングレードしたよ…でも気に入ってるよ!自分は10年来の三菱のファンだから…




    ・どうして三菱はモンテロを売らなくなってしまったんだろう。




    ・3列目シートはまるでボール紙、ハンガー、ビニールで作られているようだ。




    ・V6のアウトランダーGTを買ったばかりだ。嫁もこのクルマを気に入ってくれるといいな。




    ・三菱は他の自動車メーカーよりももっと信頼性が高く運転が楽しいクルマを作っていると思うんだけどなぁ。一回乗ってみれば分かるよ。




    ・自分は2008年式のアウトランダーに乗っているが、このモデルより自分が乗ってる古い方が内外装ともによく見えると思う。これはちょっと安っぽいし当たり障りがない感じがするよ。




    ・この調子だと、三菱はもう長くないかもしれない。他にも選択肢はたくさんあるからな。競争のためには、三菱には新しいエンジンとトランスミッションが必要だ。ランエボのエンジンを、出力を下げて搭載するのもいいかもね。




    ・三菱はSAABのようにはなれない。スズキみたいになるだろうな。




    ・三菱はずっと同じエンジンを使い続けているし、トランスミッションも全く変わらない。そして燃費はあまり良くない。これはちょっと受け入れられないな。




    ・この外観は、スポーティーでアグレッシブでモダンなデザインのSUVが溢れる市場においては退屈すぎる。




    ・三菱って日産から助けてもらってるんだっけ?




    ・このクルマは間違いなく三菱の売上に貢献しているけど、ベースグレードのエンジンはまるで無気力なんだよなあ。





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