ホンダパスポートは、日本では販売されていないミドルサイズSUVです。
3.5リッターV型6気筒SOHC
9速AT/4WD
280HP/6,000rpm、36.1kg･m/4,700rpm
全長×全幅×全高：4,803mm×1,996mm×1,833mm
ホイールベース：2,819mm
車重：1,918kg
価格：44,265ドル
ミドルサイズとはいえ、日本からするとでかい…
そんなパスポートの、「トレイルスポーツ」というオフロードパッケージに対する海外の反応です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・「なんちゃってスキッドプレート」だってｗｗｗ
↑そこで死ぬほど笑った。
・自動車メーカーがオフロード好きに配慮してくれるのは嬉しいね。ジェリービーンズみたいなクロスオーバーはもう飽きちゃったよ。
・ショッピングモール用のハイキングブーツだって言ってる。ホンダパスポートを一言でまとめちゃったな。
・うちの嫁は2020年式のホンダパスポートに乗ってる。これは冬用のクルマとしては今までで最高だ。パスポートの4WDシステムは非常に印象的だよ。確かに、本気のオフロードでは不自由するけど、まともなホイールとタイヤを履かせれば能力を発揮できると思う。でもインテリアは時代遅れだな。ここはアップデートが必要だ。
・JonDZのチャンネルで、このクルマがトヨタ4Runner（ハイラックスサーフに相当）やJeepと同じようにオフロードを走れると証明していたよ。ノーマル状態でも、他のSUVやソフトなオフローダーが失敗するような所を走ることができる。また、セダンとプラットフォームを共有する他のSUVとは異なり、パスポートはピックアップトラック（ホンダリッジライン）をベースにしている。こいつにはまともなA/Tタイヤと2インチのリフトアップが必要なだけだ。それで何にでも対処できるようになる。
・自動車メーカーは、セダンの重複を取り除くためにラインナップを統合しているけれど、SUVにおいてはキャラが被っているものが多くある。ホンダだと、コンパクトなHR-V、そこまでコンパクトではないCR-V、大型のパスポート、同様に大型のパイロットがある。
↑それにプラスしてアキュラのラインナップもある。
↑SUVは非常に人気があって、収益性も高く、みんながより多くの選択肢を求めているからだよ。
・このパスポートのトレイルスポーツが気に入ったよ！ぜひとも欲しいな。
・現代の消費者心理ってのはよく分からないな。自分の意見では、こういうSUVの95%は舗装路面ばかり走るのに、オフロードを走れるように「見える」クルマを望んでいるんだよな。
↑正しい。
↑そしてセダンから離れて、SUVやクロスオーバーなどを強迫観念的に衝動買いすると。
↑理解することはない。とてもシンプルだよ。多くの人は、トラックやSUVなどが有能そうで「男性的」な外観を持つことを好む。次に、こういう不確実な世の中では、万が一の時に役に立つ能力に安心感を覚える。ベッドの横にフルロードのベレッタ1301セミオートショットガンを置いておくようなものだ。使わないに越したことはないけど、必要な時はそこにある。そういう事だよ。
・こういうSUVの大部分が、オフロードトレイルではなくショッピングモールへの買い出しに使われることはとてもありがたい。もしこの手のクルマがみんなオフロードで使われるようになったら、環境へのダメージは計り知れないものになるからね。
・ま、ホットケーキみたいに飛ぶように売れるだろうな。
・初代パスポートの方が、オフロード性能が高かったと思うなぁ。
・ホンダはなんちゃってスキッドプレート、トヨタはフェイクのフードスクープ…どうして？
・とても素敵なSUVだけど、実際にオフロードを走れないんじゃ意味がないな。
・時代遅れに見えるから、すぐさま再デザインする必要がある。
・インフォテイメントシステムの画面は小さくて時代遅れだ。まるでミニバンみたいだよ。ダッシュボードもハードなプラスチックやチープな素材を前面に出していて時代遅れだ。燃費が22.5mpg（＝約9.6km/L）というのも今一つ。そして高すぎる。CR-Vを買った方がよさそうだ。そっちのが安いしね。
・ホンダはオデッセイの売上が落ちているから、工場とサプライヤーをどうにかしたかったのかな。それでこのクルマを思いついたんだ。どう見てもミニバンだよ。トヨタシエナと同じように、何年も前にオデッセイに4WDを追加すべきだった。ラダーフレームを備えていないとSUVとは言えない。真の4×4とは言えないな。
・この世代のパスポートが登場してから6年経つけど、ホンダはいつモデルチェンジするんだろう？このデザインですら、デビュー当時から競争力は無かった。
・2014年式のクルマみたい。
・ちっと高すぎやしないか。
↑だよなぁ。CR-Vはこれより荷室が若干小さいけど、もっと燃費は良いし、何より1万ドル安い。
・つまり、トレイルスポーツってのはオフロードタイヤ付きの単なるトリムパッケージってことか。つまらんな。
ずいぶん辛辣なコメントが…
