JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    個人情報の保護について
    「http://jdm.news/」(以下、当サイト)を利用される方は、以下に記載する諸条件に同意したものとみなします。

    個人情報の収集について
    利用者は匿名のままで、当サイトを自由に閲覧する事ができます。お問合せ等、場合によっては、利用者の氏名やメールアドレスなどの個人情報の開示をお願いする事があります。しかし、利用者の個人情報を利用者の許可なく、当サイトから第三者へ開示・共有する事はありません。

    個人情報の管理と第三者への開示制限について
    当ブログでは、ユーザー様の個人情報を適切に管理し、以下の各号に該当する場合を除き、あらかじめユーザー様ご本人の同意を得ることなく、第三者に開示・提供することはございません。
    (1) 法令に基づく場合
    (2) 人の生命、身体又は財産の保護のために必要がある場合であって、ユーザー様ご本人の同意を得ることが困難であるとき

    広告の配信について
    当サイトはGoogle及びGoogleのパートナーウェブサイト(第三者配信事業者)の提供する広告を設置しております。その広告配信にはCookieを使用し、当サイトを含めた過去のアクセス情報に基づいて広告を配信します。
    DoubleClick Cookie を使用することにより、GoogleやGoogleのパートナーは当サイトや他のサイトへのアクセス情報に基づいて、適切な広告を当サイト上でお客様に表示できます。
    お客様はGoogleアカウントの広告設定ページで、パーソナライズ広告の掲載に使用される DoubleClick Cookie を無効にできます。また aboutads.info にアクセスして頂き、パーソナライズ広告の掲載に使用される第三者配信事業者のCookieを無効にできます。
    その他、Googleの広告における、Cookieの取り扱いについての詳細は、Googleのポリシーと規約ページをご覧ください。

    アクセス解析ツール
    当ブログでは、Googleによるアクセス解析ツール「Googleアナリティクス」を利用しています。
    Googleアナリティクスはトラフィックデータの収集のためにCookieを使用しています。このトラフィックデータは匿名で収集されており、個人を特定するものではありません。この機能は、Cookieを無効にすることで収集を拒否することが出来ますので、お使いのブラウザの設定をご確認ください。詳しくは Google アナリティクス利用規約 または Googleポリシーと規約をご参照ください。

    ウェブサーバの記録
    当サイトのウェブサーバは、利用者のコンピュータのIPアドレスを自動的に収集・記録しますが、これらは利用者個人を特定するものではありません。利用者が自ら個人情報を開示しない限り、利用者は匿名のままで、当サイトを自由に閲覧する事ができます。

    免責事項
    利用者は、当サイトを閲覧し、その内容を参照した事によって何かしらの損害を被った場合でも、当サイト管理者は責任を負いません。また、当サイトからリンクされた、当サイト以外のウェブサイトの内容やサービスに関して、当サイトの個人情報の保護についての諸条件は適用されません。 当サイト以外のウェブサイトの内容及び、個人情報の保護に関しても、当サイト管理者は責任を負いません。

    ワイルドスピードが世に出る5年前、1996年の輸入車ドラッグレースシーンについての動画です。今ではあまり使わない言葉ですが、これがいわゆるスポコンってやつですかね。





     





    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・この動画で一番90年代っぽいのは、カメラワークと編集だな。めっちゃ懐かしい感じがする。



    ・レース専用だとしても、1996年当時にどうやってR33スカイラインを輸入したんだろう?(アメリカには、新車登録から25年経過したクルマでないと実質登録不可というルールがある)



    ・この時代、既にRX-7は9秒68を出していたのか、とても印象的だ。



    ・マッスルカーとインポートカーがお互いを見て、「俺たちちょっと違いはあるけど、まあとにかく走ろうぜ」って言い合っていた古き良き時代。



    ・今の年齢のままで当時のインポートチューナーシーンに戻ってみたいよ。みんなとても楽しそうにしてる。きっとマッスルカー全盛期もこうだったんだろうね。



    ・こういうとんでもないクルマが走り回ってる所を見られなくて寂しいよ。今のクルマは退屈だ。



    ・1996年当時、自分は「V8のカマロとマスタング以外は全てクソだ」というフェーズからスポコン系に適応しつつあった。今じゃほぼそちら側になったけど、それでもまだV8は好きだな。



    ・おお!なんて面白い動画だ!このR33のオーナーは誰なんだろう。クレイジーだ。



    ・当時は高校生で、インポートチューニングに全力で反抗してたよ。でも今はチューンしたフォードフィエスタST(フォードはフォードでもヨーロッパフォード)に乗ってる。20年前の自分は今の自分を憎むだろうな。



    ・VTECは90年代当時、ホンダとアキュラの名前を一段と高めたよな。



    ・この頃のことをよく覚えているよ!自分もあの中の1人だったからね。当時はボアアップしたシビックに乗ってた。今でいうスリーパー(羊の皮を被った狼)だね。90年代半ばは、ここアメリカはインポートレーシングのメッカだったなぁ。



    ・今じゃ1/4マイルを5~6秒で走るシビックもいるよね。これはこの当時だとなかなか理解されないだろうな。



    ・誰か他に「歳とったなぁ…」って感じてる人いる?



    ・基本的にシビックミーティングin L.A.って感じだな。



    ・1997年にTVで初めてR33スカイラインを見たとき、これは日本のナスカーか?って思った。



    ・スポコン系のクルマには例外なく社外インテークと砲弾マフラーがついてて、それぞれが路上最速だと思ってた古き良き時代だね。



    ・懐かしすぎて涙が出てきた。



    ・1990年代のカリフォルニアはほぼこんな感じだったよ。



    ・それから「Ricer」(Rice+Racerの造語)が出てきて、全てが台無しになったんだ。



    ・これがワイルドスピードの1カットだって言われたら信じるよな。





    この動画から20年以上経つのに、ここに出ているクルマが現在進行形でイジられているってのに驚きです。

    1990年代の高級セダンといえば初代セルシオが思い浮かびますが、日産にも気合いの入ったフラッグシップがありました。










    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・90年代には最高のラグジュアリーカーがあったんだな。スタイリングは本物って感じがする。



    ・これこそ「クオリティ」ってやつだ!



    ・アキュラにはレジェンド、インフィニティにはQ45、レクサスにはLS400があった古き良き時代だね。今残ってるのはレクサスのLSだけか。ちなみに自分は1994年式のアキュラレジェンドに乗ってるよ。



    ・このクルマはよい機能性とパワーを持ったまともなクルマだった。しかし不運なことに、レクサスがLS400をぶっ込んで来ちゃったんだよね。



    ・自分もQ45に乗ってる!1994年式で73,000km位で、動画に出てるのと同じ色だ。インジェクターに少し問題があったけど、これはこの車種でよくある事みたいだね。インテリアが一部壊れているけど、それでもすごいクルマだよ!



    ・母親が1995年式のQ45に乗ってた。まさにこの色だよ。いいクルマだけど、過小評価されているよね。



    ・2005年に大学を卒業した時、1995年式のキレイなQ45を手に入れた。今までで一番最高な3,500ドルの使い道だったな。あのビーストが今でも恋しいよ。



    ・ここアメリカ南西部では、90年代のレクサスLS400はよく見かけるけど、こいつはそんなに見かけないな。



    ・ダークブルーのQ45に乗ってた。大好きだった。やたら速かったなぁ。あの頃に戻りたいよ。



    ・グリルレスのモデルが好きだったな。そっちの方がカッコいいと思う。グリルありは正直微妙。



    ・このクルマや他の日本車勢は、GMフォードやクライスラーを後輪駆動に引き戻したんだ。



    ・グリルレスのは良かったな。うちのじいさんが1991年式のに長いこと乗ってたよ。ベルベットみたいにスムーズで、それでいてパワフルだった。



    ・残念ながら、こいつのリセールバリューはレクサスLS400ほどではなかったんだよね。



    ・2:41でバーンアウトしてるwww



    ・1994年式に乗ってたよ。いいクルマだけど、部品の調達が難しくてねぇ。



    ・なんて高価なニッサンなんだ!1994年当時の54,950ドルは、2022年現在だと104,244ドル相当だぞ!



    ・シボレーカプリスみたいに見えるな。レクサスLS400の方がスッキリ見えるかも。



    ・GTA SAではEmperorって名前でにたようなクルマが出てたよな。



    ・動画のやつと同年式のを持ってるんだけど、ウインドウトリムがどこで手に入るか教えてくれ…



    ・うーん、これより2019年式のインフィニティQ90の方がいいなぁ。



    ・1994年当時に約55,000ドルってのはクレイジーだ。





    クセがないようであるようで、不思議なデザインですよね。しかし、古いクルマのパーツの入手に困るのは万国共通のようですね…

    このページのトップヘ