JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    2001年式のY34日産セドリックに対する海外の反応です。懐かしいですね。このクルマもすっかり見なくなりました。

    北米では、これにVK45DEを搭載したクルマが「インフィティM45」として販売されていました。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・去年まで自分もこのセドリックを持ってたよ。日産はセドリック/グロリアの後継として フーガを発表したけど、フーガはY34ほど良くはなかったな。CVTと3.0リッターターボを搭載したバージョンは、入手できる中で最高のJDM Y34だ。




    ・このセドリックをイギリスに輸入したいと思ってる。3.0リッターでリアスポイラー付きで、バックカメラやリクライニングリアシートを装備したY34を手に入れるチャンスが過去にあったんだ。これはぜひとも所有したいクルマの1台だ。このクルマには特別な何かがあるんだよ。メルセデスや、今乗っているボルボC70もかなわない。




    ・このクルマは240馬力もある。残念ながら、このY34型が最後のセドリックになった。1999年以降、日産が生まれ変わったのは理解している。でも、トヨタは古いクルマの名前を今でも使っているよ。フーガにセドリックやグロリアという名前を付けても問題ないと思うな。




    ・長い間セドリックの動画を待っていたよ。ありがとう。




    ・こいつは美しいな。ルックスはちょうどいい感じで、やり過ぎ感は全くない。これは自分の好みに完璧に合致している。




    ・あのフードのオーナメントが気に入った。最近のクルマでは見なくなったね。




    ・自分はこれと全く同じ色の2003年式インフィニティM45を持ってる。インフィニティがスローなV6ではなく、4.5リッターのV8を搭載してくれたことを嬉しく思ってるよ。
     ↑このJDMモデルには3.0リッターのターボの設定があって、インフィニティM45と同じパワーを発揮していたよ。
     ↑4WDでスカイラインサウンドが楽しめるRB25DETを搭載したのもあったね。




    ・自分にとっては2010年あたりのクルマに見えるなぁ。




    ・このクルマはアメリカでも販売されていたね。でも、レクサスGS430に対抗するためにハイパフォーマンスなV8が搭載されていたよ。




    ・こいつが何なのかよく分からないけど、このクルマは気に入った!




    ・友達を自分のクルマに乗せるとやたらにボタンを押しまくるから、日本語表記のボタンを移植したいよ。
     ↑もしかするとさらに連打されるかもしれない。
     ↑俺の友達ならさらに押すだろうなHaHaHa!!




    ・これはいいタクシーになりそうだなぁ。




    ・こういうクルマには、主な顧客であるお年寄りを怖がらせないような控えめな名前が与えられているってのが気に入っている。




    ・自分は日産車はあまり好きじゃないけど、このメータークラスターは見事だな。




    ・リンカーンみたいなボンネットマスコットが付いてるね。




    ・こいつをドリフトセダンにしよう!




    ・こいつは古いけどとてもキレイだな。




    ・日本製のクライスラー300Cってところか?
     ↑いやいやいや、300Cより何倍もこっちの方がいいよ。




    ・このセドリックには20インチのホイールとエアサスが必要だな。




    ・セドリックなんて見たことも聞いたこともなかった。




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    1/64 トミカ リミテッド ヴィンテージ ネオ Tomica Limited Vintage Neo ニッサン セドリック 4ドアHT Fタイプ2000 SGL-E エクストラ 78年式 カッパーブラウンM 日産 Nissan Cedricミニカー
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    レイズ 1/43 ニッサン セドリック YPY30改 1985 警視庁交通部交通機動隊車両 四交機14 完成品ミニカー H7438501
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    ※※※過去記事を再掲します※※※



    トヨタコースター!かと思いましたが、2000年式の日野リエッセⅡでした。この個体は日本のオークションで落札され、イギリスへ輸出されたそうです。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・このバスを見た時に最初に思ったのは、こいつは素晴らしいキャンピングカーになるだろうなという事だった。見た目もクールだし、扱いやすいサイズだ。プライバシーを犠牲にするのは良くないけど、キャンピングカーを改造して窓を追加し、景色が見えるようにするというのは悪くない事だ。そうすると室内が広く感じるんだ。
     ↑自分もまさに同じことを考えていた。暑い時や寒い時は温度管理が問題になるけど、対処法はいくつかある。




    ・これはもしかすると、イギリスに上陸した初の日野製マイクロバスになるんじゃない?もし出会ったらラッキーだ。
     ↑見かけたら手を振ろう!




    ・ナイスなバスだね。カナダがバスの輸入を許可してくれればいいんだけど。その規制に気づくまでは、本当に欲しいと思っていたよ。




    ・自分もトヨタコースターを持っている。乗客も気に入っているみたいだよ。




    ・MTのバスはそれほど珍しいものではないよ。ここ香港のマイクロバスは今でも全てMTだよ。




    ・キャンピングカーや移動販売車としてイベントで使いたいから、こういうバスを注文しようか検討中。




    ・うーん、1HD-FTEか。独特のアイドルサウンドだな。




    ・ほう。これはとても素晴らしいものだな。




    ・最初はちょっと戸惑ったけど、とても興味をそそられたよ。バスとは想定外だった。




    ・日野自動車はトヨタのGMCみたいなもんだ。




    ・このバスはアメリカドルでいくら?
     ↑少なくとも20,000ドルって所だね。
     ↑それだけの価値はあるねぇ。




    ・こんなところに停めていたら、日本のカレン(迷惑なおばさんの通称。ネットミーム)が大騒ぎするだろうよ。




    ・これは自分のスクールバスだった。




    ・ああ、HIGH-NOじゃなくてHE-NOって発音するのね。そして日野は日本の会社だったんだ。ずっと中国のブランドだと思ってたよ。日本製なら安心だね。




    ・これはトヨタコースターとは何が違うんだ?
     ↑名前とバッジが違うだけだよ。




    ・このワンダフルなバスを手に入れることができた人は本当にラッキーだな。




    ・これはヒノと発音するのか。知らなかった。にしてもこれはクールなバスだな。




    ・ほう。これは気に入った!




    ・7:15に映っているのはマーチスーパーターボ?




    ・自分もこのバスを買って、この中でウィードをモクモクしたい。




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    海外ではマツダ6の名前で販売されていた、2016年式のマツダアテンザに対する海外の反応です。












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・マツダはもっと認められてもいいと思う。カムリなんかに乗っている人を見ると、もっと素晴らしいクルマがあるのになって思うんだ。カムリが嫌いだというわけじゃないんだけど、つまらないよ。自分にとって、このアテンザに匹敵すると思うクルマはアコードくらいかな。スバルのように味気ないものにならず、マツダがメインストリームになれることを願っているよ。




    ・これは非常識なほどに素晴らしい。インフォテインメントシステムもよく考えられて作られたように見える。マツダはもっと評価されるべきだ。




    ・マツダは、クルマに楽しさとスポーツ性を求める労働者階級にとっては最高の自動車メーカーだ。




    ・自分はずっとホンダ車に乗ってた。忠実なファンだったんだ。でも心を開いてよくよく考えてみたら、このクラスで最高のクルマはマツダアテンザなんじゃないかって思ったんだ。これは素晴らしいよ!走りはまるで高価な高級スポーツセダンみたいなんだ。とても気に入っているよ。




    ・このインテリアは素晴らしいな。




    ・これはほぼ最高のクルマだと言える。あとはV6エンジンがあればなお良いんだがな。




    ・このアテンザに乗ってる。素晴らしいクルマだよ。走行距離は170,000kmになった。問題といえばホイールの塗装が剥がれたくらいかな。でもそれはマツダが直してくれたよ。Boseのスピーカーにノイズが乗るようになったけど、それも直した。他にやった事と言えば、ブレーキとタイヤとスパークプラグを交換したくらいかな。今でも走りとフィーリングは新車同然だよ!




    ・このクルマの中古価格がだいぶ下がってきていて嬉しいよ。上級グレードでもかなり手頃な値段で買えるんだ。




    ・自分もこのアテンザを買ったよ。色はグレーだ。このクルマの全てが気に入っているよ。ちょっとしたキックが必要な時はスポーツモードが役に立つね。燃費がもう少し伸びてくれたらいいんだけど、まだこのクルマに慣れていないからかもしれない。本当に素晴らしいクルマだよ。




    ・このアテンザを買うか、それともアコードにするか迷ってる。自分には子供がいないし、友達も多いわけじゃない。だからなぜファミリーセダンが欲しいのか分からない。でも欲しいんだ…




    ・2019年にこのアテンザのワゴンの6MTのを中古で買ったよ。走行距離64,000kmのが9,000ドルだった。今までで最高の買い物だったよ。




    ・先週この2016年式のアテンザを買ったよ。走行距離は96,000kmだ。とても気にっているよ。




    ・このアテンザの見た目が好きなんだ。別に速いクルマではないが気にしないよ。マツダは本当にいい仕事をしたね。




    ・アコードスポーツを検討していたけど、この動画を観たら完全に気が変わった。




    ・LEDグリルイルミネーションについては言及されなかったな。あれは繊細でビューティフルだ。






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