※※※過去記事を再掲します※※※
和製スーパーカーといえばホンダNSXでしょう。でも海外勢と比較するとあんまりパワーないし、人気はそうでもないのかなぁと思っていたらどうも違うようです。
JDM人気もありますが、日常使いのできるスーパーカーとして評価されているようですね。今回は2002年式のNSXに対する海外の反応です。
↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓
・20年経つけど、まだ美しいといえるクルマだ。
・1992年式のNSXを持ってる。とても気に入ってるよ。自分がオリジナルのオーナーだ。タイムレスですっきりしたインテリアがお気に入りだね。新しいクルマにはボタンが多すぎるよ。そんなにボタンが触りたいなら、コンピューターの前にでも座ってたらいい。
・このレビューではインテリアがしょぼいって言われているけど、わからないな。ファンタスティックなくらいクリーンでタイムレスで、モダンなデザインだと思うけどな。これは「Less is More(少ない方がより豊か)」の哲学を体現している良い例だよ。現行のNSXのインテリアも批判される事が多いけど、これと同じくらい美しいデザインだと思うんだがなぁ。
↑現行NSXの本当の問題は、名前以外に前のモデルと共通する所がないって事だ。お金を早く稼ぐマーケティング戦略だよ。コルベットに起こった事と同じさ。
・NSXはS2000やタイプRたちと共にホンダの頂点に立つクルマだ。この後、コストカットのせいでホンダは今日の姿になり果てた。
・なんてクルマだ!このレビューに使われているゴールド、タルガトップ、マニュアルのNSXは本気ですばらしい…
・このNSXが現行型より優れていると思うのは俺だけか?誤解しないで欲しいんだけど、新しいものがいいのは知っている。でも、ハイブリッドはNSXらしさをスポイルしていると思うんだ。自分はこの古い方のNSXがいいな。毎日乗りたいよ。
・「退屈なインテリア」だって?こいつはクリーンでソリッドで完璧だよ。
・自分はリトラクタブルヘッドライトの方が好きだな。でも、こいつは今までに作られた最も美しいクルマの1台だよ。
・イマドキのクルマに見えるじゃないか。
↑90~00年代のクルマは今よりもかっこよかったとも言える。
・こいつは永遠にお気に入りなクルマだ。
・このNSXは時代を超越したクールなクルマだ。今のオートマはマニュアルよりも優れているけど、完全な制御ともう少しの楽しさが欲しいならマニュアルに限るよ。
・当時、この次の世代のNSXが出るまで10年以上かかるなんて誰も思わなかったよな。
・完璧にバランスの取れたクルマだよ。ハンドリングは申し分なく、パワーは現在の直6エンジンと同等レベルだ。
・レビューで「この次の世代のNSXが出る噂があります」って言ってるけど、実際に出たのは14年後だよ。しかも価格は2倍だよ!
・このボディーカラーとホイールが素晴らしい。今でも通用するファビュラスなルックスだ!
・このV6エンジンのサウンドは驚くべきものだ。高回転&VTECだ!
・ホンダはこのNSXのもっとパワフルなバージョンを出すべきだったよ。もし出てたら、そいつは魅力的だったろうな。
・自分は新型NSXよりもこっちの方が好きだ。本物のドライビングマシンだったし、製造品質もとても良かった。現行型は…うん。
・現行のNSXはこのモデルから離れすぎている。NSXの名前を付けるに値しないよ。
↑そうだよな。現行のスープラも一緒だよ。
・このNSXが出た時、中身の割にずいぶん高いなと思ったよ。この価格帯なら、せめてターボかスーパーチャージャーが搭載されているべきだった。
・現行のNSXよりもエキサイティングなルックスだなぁ。
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