JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

    海外の車スレや自動車レビュー、JDMやUSDMなネタを紹介しています。

    タグ:JDM

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    Z33型のフェアレディZは2002年から2008年まで販売されていました。V型6気筒3.5リッターのVQ35DE(後のモデルはVQ35HR)を搭載し、基本的なコンポーネンツはスカイラインと共有してコストを抑えつつも走りを楽しめるクルマでした。

    意外に中古車がお手頃で、初期モデルのATなら100万円少々で程度の良いものが選べます。

    遊び用のクルマとしては、なかなか面白いかもしれません。しかし、デビューからもう20年も経つのか…













    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・このモデルのZはとてもうまく年を重ねている感じがするね。20年経つのにまだビューティフルだ。特にこの色がいいね。気に入ったよ!
     ↑その通りだ。このクルマはタイムレスだよ。ヘッドライトとテールランプをLEDにしてやれば、今でも超モダンなルックスだと言える。クルマに詳しくない人は、この350Zとポルシェ911彼らの見分けが付かないんじゃないかな。




    ・この動画を観るとZが欲しくなるなぁ。このZのオーナーは大抵、クルマを非常に大事にしていた。改造されていないノーマルのZが見られるのは素晴らしい。
     ↑自分もZ33を持ってる。手放すべきだとは思ってるんだけど、もしそうしたら絶対後悔するって分かってるよ。20年経つけど走りはまだまだ素晴らしいよ。
     ↑確かに、ハイウェイのクラッシュバリアに衝突したZは見た事がないな。



    ・この350Zを手に入れてもう18年になるなぁ。ずっとお気に入りのクルマだよ。
     ↑俺のは15年だ。トラブルの類は一切ないよ。




    ・一番好きなデザインのZだ。テールライトが特にお気に入りなんだ。
     ↑2007年式と2008年式には、このLEDバージョンがある。個人的にはゴージャスだと思うんだ。自分の2005年式のもそれと交換したよ。




    ・いくら走行距離が少ないクルマだとしても、エンジンルームの美しさは格別だな。自分はずっとZのファンだったから、こういうので取り上げられるのは嬉しいね。




    ・Zのレビュー動画を上げてくれてありがとう!めちゃくちゃ懐かしかった。2003年から2006年あたりまでは、このZ33はクールなクルマのうちの1台だった。このオレンジ色もいいけど、自分はもっとファンキーなパープルが好きだな。




    ・2000年代半ばのインテリアデザインは非常に認識しやすく、また象徴的だ。自分はこのZに乗ったことはないけど、操作感とかは間違いなく伝わった。




    ・相棒が2005年式のシルバーのを持ってたよ。田舎道を220km/hでブッ飛ばしたっけな。とても印象的なクルマだった。




    ・最近はノーマルの350Zの中古を見つけるのは難しくなってきている。こいつをJDM風にカスタムしたい人が多いからね。




    ・このZが販売されていた当時は、日産のラインナップはとても未来的だったのを覚えている。ムラーノとかね。
     ↑日産クエストは忘れられない。あれは奇妙なクルマだった。




    ・当時としては本当に素晴らしいクルマで、今でもちょっと手を加えればまだまだ通用する。ニードフォースピードなんかのゲームや、ワイルドスピードなんかの映画の影響もあって、これからもずっと象徴的なクルマであり続けるだろうね。




    ・350Zのオーナーはほぼ全員がクルマを素晴らしいコンディションに保っている。これはおそらく、自分が見た中で一番クリーンなエンジンベイだよ。
     ↑自分のZはノーマルで32万キロ走ってるけど、これと同じくらいキレイにしているよ。




    ・このZ33は自分のお気に入りのJDMスポーツカーだ!




    ・このZには一度乗ったことがある。シフターとクラッチの出来が良くて感心したよ。インテリアもとても作りが良かった。運転がとても快適だったね。




    ・自分はこのZに5年間乗ってる。毎日の運転がこんなに楽しくなるなんて思いもしなかったよ。




    ・このクルマが大好きだよ。子供の頃に戻った気分だ。ワイルドスピードのTOKYO DRIFTを観てこのクルマに夢中になったんだ。しかし、とてもキレイなZだな。新車みたいに見えるよ。




    ・自分にとって、このZの一番魅力的と思うポイントはテールランプだ。ニードフォースピードでこのテールランプを見ながら何時間もプレイしたよ。




    ・たくさんのクルマに乗ってきたけど、このZ33のギアボックスは素晴らしいと思った。滑らかでショートストロークなんだ。運転がとても楽しいよ。




    ・最近350Zの動画をよく観てる。この動画の他に何本か観た後、手頃な価格の350Zをウイッシュリストの一番上に登録したよ。




    ・2000年代初頭、うちには1977年式のダットサン280Zがいたんだ。自分が思うに、歴代Zの中にダサいモデルはないと思うな。
     ↑確かに。みんなカッコいいよね。
     ↑その中でも、240Zほど美しいクルマはないね。あれは素晴らしかった。





    【4A】 トミーテック 1/150 ザ・カーコレクション Vol.3 フェアレディZ ヒストリー フェアレディ Z33 (レッド・シルバー・オレンジ) 3種セット Nゲージ ストラクチャー ミニカー ミニチュア 半完成品 単品
    【4A】 トミーテック 1/150 ザ・カーコレクション Vol.3 フェアレディZ ヒストリー フェアレディ Z33 (レッド・シルバー・オレンジ) 3種セット Nゲージ ストラクチャー ミニカー ミニチュア 半完成品 単品

    京商 ミニッツRWDシリーズ レディセット 日産 フェアレディZ (Z33) ニスモ S-tune シルバー 電動ラジオコントロール 32346S【沖縄県へ発送不可です】
    京商 ミニッツRWDシリーズ レディセット 日産 フェアレディZ (Z33) ニスモ S-tune シルバー 電動ラジオコントロール 32346S【沖縄県へ発送不可です】

    ミズタニ ペダルカー フェアレディZ レッド Z33-N
    ミズタニ ペダルカー フェアレディZ レッド Z33-N

    フェアレディZ バージョンS(日産)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 2WD ガソリン
    フェアレディZ バージョンS(日産)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 2WD ガソリン

    フェアレディZ その他(日産)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 2WD ガソリン
    フェアレディZ その他(日産)【中古】 中古車 クーペ ホワイト 白色 2WD ガソリン

    フェアレディZ バージョンS(日産)【中古】 中古車 クーペ ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン
    フェアレディZ バージョンS(日産)【中古】 中古車 クーペ ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン

    フェアレディZ ベースグレード(日産)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン
    フェアレディZ ベースグレード(日産)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン

    フェアレディZ ロードスター(日産)【中古】 中古車 オープンカー ブラウン 茶色 2WD ガソリン
    フェアレディZ ロードスター(日産)【中古】 中古車 オープンカー ブラウン 茶色 2WD ガソリン

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    オートザムAZ-1は平成のABC三兄弟のうちの1台で、クルマ好きなら誰でも知っていることでしょう。

    コペン以外にも、こういう軽スポーツカーがまた出てくれると嬉しいですね。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・このクルマの利点は、ドライブが終わった後に駐車スペースを探す必要がないという事だ。かばんに入れて、行きたいところに行けばいいのさ。
     ↑取っ手を付けて、ラジオフライヤーみたいに引っ張って歩いてもいい。
     ↑いやさすがにカバンには入らんだろ。リードを付けて引っ張ることはできそうだけど。
     ↑バックパックとして使えるストラップが付属してるんじゃないか。
     ↑このクルマは座るんじゃなくて着るんだ。
     ↑玄関から運転して、ソファ―の横に駐車できるね。




    ・オーストラリアのオンラインオークションで、このAZ-1が想定価格を上回る33,500豪ドル(24,600米ドル)で落札されていたよ。走りの良さについて書いたレビューを読んだから、自分も入札を真剣に考えていたよ。




    ・誰か、隼のエンジンをスワップしてくれないかな。音速の壁を破るAZ-1がどうしても見たいんだ。
     ↑俺も同じこと考えてた。
     ↑音速の壁を破った後はバラバラになりそうだな…




    ・新車のレビューよりこういうクルマのレビューの方がずっと楽しい。




    ・エアコンがいかにエンジンパワーを奪うかについて話してたけど、前乗ってたGeo(かつてGMが展開していた低価格ブランド)のプリズム(トヨタスプリンターをベースにしたセダン)を思い出したよ。あの4気筒セダンにもエアコンが付いてたけど、使うとクルマが遅くなるからエアブレーキと呼んでた。そんなんだったから、下り坂でしかエアコンが使えなかったよ。




    ・「信じられないくらい小さいことが、このびっくりするくらい小さいクルマの唯一の欠点だ」って言ってるけど、軽自動車なんだからそりゃなぁ…




    ・グランツーリスモ2をプレイして以来、ずっとこのクルマが欲しいと思ってた。当時はマツダの大ファンだったけど、今また再燃してきた。これをEVにコンバートしたらどうだろう?




    ・なんて面白くてユニークでキュートなクルマだ!このクルマを見ていると笑顔になれるね。クルマはどれも似たようなデザインのが多いけど、これは例外だよ!この愛らしい小さいクルマをいつか所有してみたいなぁ。




    ・トヨタタンドラと並べたシーン(23:00)は笑いが止まらなかったよ。
     ↑タンドラの隣にこのクルマがあると、まるで靴みたいなサイズに見えるね。




    ・これは週末のお楽しみ用に絶対欲しいクルマだ!一日中エンジンをブン回し続けても、そんなにスピードが出ないから違反切符を切られることはなさそうだ。




    ・セレブの子供たちが広大な敷地の豪邸を走り回るためのオモチャのクルマかと思った。




    ・最高速140km/hの屋根付きゴーカートだ!ハイウェイを走るのは安全とは言えなさそうだな。とても目立つクルマだね。




    ・こいつには間違いなくミニフェラーリのバイブスがある。これを運転してみたいなぁ。こういう小さいクルマが好きなんだよ。




    ・このクルマが気に入ったよ。初代ミニやシトロエン2CVに乗ったことがある人なら誰でも、楽しさと馬力に関係はないって事を知ってるはずだ。




    ・AZ-1がデビューした時、自分は10歳か11歳だった。雑誌で読んだ覚えがあるよ。何年もの間、寝る前にいつかこのクルマを手に入れるぞって考えてたっけな。




    ・自分がもしAZ-1を持っていたらゴルフカート代わりに使ってみたい。ゴルフクラブを抱えさせたキャディーを横に載せて、ゴルフコースを爆走するんだ。人生の目標だね。




    ・自分もこういうデストラップみたいなクルマを所有してみたいね。楽しそうだ。




    ・このクルマがグランツーリスモに出ていたのを覚えているよ。当時が懐かしいな…




    ・めちゃくちゃ小さいクルマではなく、装備がいっぱいの屋根付きバイクと考えたらどうかな。タイヤは4つだけど…





    1/64 AZ-1 トイズキャビン 【全5種フルコンプセット+DP台紙おまけ付き】 マツダ・オートザム MAZDA ミニカー 軽自動車 ミニチュア グッズ フィギュア エーゼットワン ガチャガチャ カプセルトイ【即納 在庫品】【数量限定】【フルコンプリート】
    1/64 AZ-1 トイズキャビン 【全5種フルコンプセット+DP台紙おまけ付き】 マツダ・オートザム MAZDA ミニカー 軽自動車 ミニチュア グッズ フィギュア エーゼットワン ガチャガチャ カプセルトイ【即納 在庫品】【数量限定】【フルコンプリート】

    トミーテック チョロQ zero Z-80b オートザムAZ-1(青/グレー) #316657
    トミーテック チョロQ zero Z-80b オートザムAZ-1(青/グレー) #316657

    チョロQ zero Z-80a オートザムAZ-1 赤/グレー 完成品
    チョロQ zero Z-80a オートザムAZ-1 赤/グレー 完成品

    トミーテック(TOMYTEC) チョロQ zero Z-84a オートザムAZ-1 マツダスピードバージョン 銀 完成品
    トミーテック(TOMYTEC) チョロQ zero Z-84a オートザムAZ-1 マツダスピードバージョン 銀 完成品

    トミーテック(TOMYTEC) チョロQ zero Z-84b オートザムAZ-1 マツダスピードバージョン 青 完成品
    トミーテック(TOMYTEC) チョロQ zero Z-84b オートザムAZ-1 マツダスピードバージョン 青 完成品

    ニューモデル速報 第124弾 オートザムAZ-1のすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]
    ニューモデル速報 第124弾 オートザムAZ-1のすべて【電子書籍】[ 三栄書房 ]

    AZ-1 ベースグレード(マツダ)【中古】 中古車 軽自動車 レッド 赤色 2WD ガソリン
    AZ-1 ベースグレード(マツダ)【中古】 中古車 軽自動車 レッド 赤色 2WD ガソリン

    AZ-1 マツダスピードバージョン(マツダ)【中古】 中古車 軽自動車 ブラック 黒色 2WD ガソリン
    AZ-1 マツダスピードバージョン(マツダ)【中古】 中古車 軽自動車 ブラック 黒色 2WD ガソリン

    AZ-1 マツダスピードバージョン(マツダ)【中古】 中古車 軽自動車 パープル 紫色 2WD ガソリン
    AZ-1 マツダスピードバージョン(マツダ)【中古】 中古車 軽自動車 パープル 紫色 2WD ガソリン

    AZ-1 ベースグレード(マツダ)【中古】 中古車 ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン
    AZ-1 ベースグレード(マツダ)【中古】 中古車 ゴールド・シルバー 金色 銀色 2WD ガソリン

    ※※※過去記事を再掲します※※※



    日産パスファインダーは、テラノを先祖とする日産の北米向け中型SUVです。でも中型とはいえ、全長5,020mm、全幅1,980mm、全高1,800mmとなかなかに大柄なボディ。

    295HP、37.3kg・mを発揮するVQ35DEを搭載し、組み合わされるトランスミッションは9速AT。駆動系式は4WDのみとの事です。

    ひとつ前のモデルはエクストレイルを太らせたようなデザインだったのですが、この新型は先祖返りした感じで素敵です。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・2,700kgのけん引能力だけでも、このクルマは注目に値する。最大能力の80%を超えないようにという一般的な注意書きに従っても2,160kgをけん引できる。これは21~22フィートのボートやトレーラーを引っ張れるという事だ。競合のほとんどはけん引能力2,200kg(80%とすると1,760kg)で、これは18~19フィートのボートやトレーラーに相当する。ボートやトレーラーにおいては、数フィートは大きな違いなんだ。




    ・初代のパスファインダー(日産テラノの北米版)は美しいと思っていた。適度な曲線をもつボックスシェイプが好きだった。三角定規みたいな形の窓と、ボンネット先端に3つ開けられた長方形のエアベントを覚えているよ。




    ・トランスミッションがCVTから9速ATに変更になってほっとしたよ。日産の将来に期待が持てるね。
     ↑CVTが無くなったのはありがたい。




    ・自分は間違いなくこれを買うだろうな。軽いオフロード走行や、トレーラーのけん引に使う予定だよ。2000年代初頭のパスファインダーは良かったよな。この新型は、前のモデルとは違って、2000年あたりの雰囲気を伝えているね。




    ・この新型はかつての古いパスファインダーから大きく離れてしまった。これをパスファインダーとは呼びたくないな。




    ・トランスミッションの変更はナイスだ。オフロードパッケージを設定してくれればさらに良いんだけどな。




    ・ここ最近の日産は、まるで新しい自動車メーカーになったみたいだ。この10年くらいは当たり障りのないクルマばかり作ってたのに、いきなり昔を思い出したみたいだ。




    ・グリル上部の3つのスロットにつっこむ人はいないのか?これは初代パスファインダーやハードボディピックアップ(ダットラ)へのオマージュだ!




    ・ZF製の9速ATは、前モデルのCVTと比べるとずっといい。日産はフォードブロンコやホンダパスポートと戦うために、エクステラを復活させなきゃ。




    ・日産はここ数年、とても残念なクルマばかり作っていた。自分は日産の大ファンじゃないけど、彼らがより成功した自動車メーカーになることを祈ってるよ。そして、ホンダやトヨタなどのビッグネームとまともに張り合えるようになるといいな。




    ・この新型パスファインダーの広告は「CVTやめました」の一言だけでいい。少なくとも自分は惹かれる。




    ・日産がようやくゲームに戻ってきてくれて嬉しいよ。素晴らしいクルマを作ったなぁ。




    ・このエクステリアが気に入ったよ。エレガントな雰囲気のタフな小型SUVだ。見た目だけでクルマを選ぶなら、これが第一の候補になるね。




    ・新型もいいけど、前のパスファインダーも気に入ってる。2017年式のSLグレードに乗っていて、32万キロくらいは走った。でも交換したのはブレーキパッド、補機類ベルト、オイルくらいだ。年間6~8万キロ走る使い方だと、パスファインダーは究極的に快適だよ。クルマの供給が安定したら、すぐに新型に買い替えるかも。




    ・初代パスファインダーが80年代後半にデビューした時は、本当に素晴らしいクルマが出たと思った。でもそれ以降のモデルは、同じクラスの他のクルマと似たものになってしまったね。




    ・ついに日産が復活した!気に入ったよ!




    ・日産の方向性が気に入った。この間、ハイウェイでこの新型フロンティアを見かけたよ。ゴージャスなクルマだね。




    ・自分はセンチメンタルな理由で1997年式のパスファインダーを家に置いているよ。うちの家族はそのパスファインダーと共にたくさんの休暇を過ごしたんだ。でもまあ、長距離移動が最も快適なクルマってわけではないけどね。




    ・自分は今でも1988年式のパスファインダー(地域によってはテラノ)に乗ってるよ。新型からオフロードっぽさが無くなったのは残念だな。




    ・前のモデルのパスファインダーは、サッカーママ用のSUVだった。4×4のモデルもあったけど、それでもあれは小さなバスだったよ。





    ※※※過去記事を再掲します※※※



    海外のクルマ雑誌「Autocar」による、ランドクルーザープラドの3ドアとジムニーシエラのオフロードテスト動画です。

    結論から言いますと、ランクルが行けるところならジムニーも行ける。ただ、ボディの小ささでジムニーが有利になる場面もある、といったところでしょうか。

    こういうクルマでオフロードをガシガシ走れたら気分いいだろうなぁ。そして、プラドの3ドアいいなぁ…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・ランドクルーザーのオーナーだけど、ジムニーが好きになった。なんて小さくてカワイイやつなんだ。所有できたら楽しいだろうなぁ。




    ・ランクルもジムニーもどっちも好きだ。でかいホイールとかちょっとしたオフロードのアクセサリーを装備すれば、もっとカッコよくなるだろうな。まあ結局どっちもラブリーなクルマだ。




    ・適切なオフロード用のタイヤがあれば、ほとんどの問題が解決できるだろうな。友人はイギリスのノースヨークシャーに農場を持ってて、そこで2006年式のジムニーに乗ってる。とてもタフで小さな4WDで、なかなか役に立っているみたいだよ。




    ・ジムニーのルックスは素晴らしい。スズキはよくやったな。もっと田舎な地方に引っ越す予定だから、こういうクルマがあると便利だろうな。高速道路はあまり使わないから、パワー不足は問題ではないあn。100km/h出れば十分だ。大型トラックより速いしね。しかしこれ、オールテレーンタイヤを付けていれば、もっとまともなテストができただろうにな。




    ・新型ジムニーの気に入っている点は、前のモデルと基本的に同じ構造という事だ。スズキはこれを「本物の4×4」に戻ったように売り込んでいるけど、実際にジムニーは長い事本物の4×4だった。何台も乗り継いだよ。自分の仕事の都合上、ジムニーじゃなきゃダメなんだ。




    ・この小さな4×4が気に入ったよ。前後のデフロックを入れれば、こいつはジャイアントキラーになれる。




    ・新型ジムニーが気に入った。早いとこ安い中古が出回らないかな。そしたら買ってリフトアップとかの改造をするんだ。




    ・小排気量ディーゼルエンジンと4ドアの設定がジムニーにあれば、すぐにでも買いたいんだがなぁ。黒いボディカラーと大きなフェンダーアーチの組み合わせはカッコいいだろうな。前に2004年式のソフトトップに乗ってた。楽しいクルマだったよ。




    ・自分が今までに乗った中で最高だと思ったのはスズキサムライ(ジムニーのアメリカでの名前)だね。全てがシンプルで壊れにくく、最高だったな。




    ・ジムニーにはもっとタフなパワートレインが必要だったと今でも思ってるよ。ディーゼルエンジンに6速ATでも載っちゃったら、俺の財布はカンタンに開くだろうな。




    ・オフロードタイヤを履かせた上でのレビューが観てみたいな。そして、カナダでジムニーが販売されることを切に願ってるよ。




    ・オフロードでは、信頼性と小ささが特に大事なんだ。エンジンがでかけりゃいいってわけでもないんだよな。




    ・ジムニーにターボディーゼルの選択肢があれば、きっと理想的な配達用のクルマとか、作業車とかになれただろうな。農場とか、あとは冬場とかね。自分が働いている薬局の事を考えていたよ。




    ・ジムニーを買って浮いたお金でリフトアップサスペンションとオフロード用のタイヤ、それにデフロックを装備すれば、ランドクルーザーよりもオフロード性能は高くなるだろうな。そして、その分の改造費を含めてもなおランクルよりは安上がりだ。




    ・ジムニーはある意味、新車で買えるクラシックカーみたいなもんだ。めちゃくちゃ欲しい。




    ・ジムニーはアプローチアングルもデパーチャーアングルも優れているし、ライブアクスルは独立サスよりもリフトアップが簡単だ。唯一の大きな問題は、高回転域じゃないとトルクが出てこないエンジンだよ。




    ・ジムニーはファンタスティックだ。それにめちゃくちゃ楽しいだろうな。これは本来、Jeepレネゲードのあるべき姿だと思う。Jeepラングラーのベイビー的な感じだね。




    ・クールな比較レビューだ!この間ジムニーを注文したんだよね。オフロードで乗るのが待ちきれないよ。




    ・ランクルもジムニーも、どちらのクルマもロッククローリング向きのタイヤじゃないね。
     ↑街乗り用のエコタイヤだ。これじゃあダメだよ。




    ・対角線スタックに陥らないためには勢いを利用しなきゃ。ジムニーにディーゼルエンジンにAT、リアデフロックがあれば全く別のレベルの走りができるのにな。





    ジムニーシエラ JC(スズキ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    ジムニーシエラ JC(スズキ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン

    ジムニーシエラ JC(スズキ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    ジムニーシエラ JC(スズキ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン

    ジムニーシエラ JC(スズキ) 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    ジムニーシエラ JC(スズキ) 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン

    ジムニーシエラ JL(スズキ)【中古】 中古車 SUV・クロカン グレー 4WD ガソリン
    ジムニーシエラ JL(スズキ)【中古】 中古車 SUV・クロカン グレー 4WD ガソリン

    オートアート 1/18 スズキ ジムニー シエラ (JB74) (ブラック・パール) (78508) 通販 送料無料 モデルカー ミニカー 完成品 模型 プレゼント ギフト
    オートアート 1/18 スズキ ジムニー シエラ (JB74) (ブラック・パール) (78508) 通販 送料無料 モデルカー ミニカー 完成品 模型 プレゼント ギフト

    !【KYOSHO/京商】 32535G 1/24スケール 電動RC クローリングカー ミニッツ4×4シリーズ スズキ ジムニーシエラ APIO JIMNY TS4 ミディアムグレー (完成品) ≪ラジコン≫
    !【KYOSHO/京商】 32535G 1/24スケール 電動RC クローリングカー ミニッツ4×4シリーズ スズキ ジムニーシエラ APIO JIMNY TS4 ミディアムグレー (完成品) ≪ラジコン≫

    ウェットティッシュケース ジムニーシエラ アイボリー 656659 ミニチュアカー 模型 車 インテリア
    ウェットティッシュケース ジムニーシエラ アイボリー 656659 ミニチュアカー 模型 車 インテリア

    ランドクルーザープラド TX Lパッケージ(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 4WD ガソリン
    ランドクルーザープラド TX Lパッケージ(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 4WD ガソリン

    ランドクルーザープラド TX Lパッケージ(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
    ランドクルーザープラド TX Lパッケージ(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン

    ランドクルーザープラド TX(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブルー 青色 4WD 軽油
    ランドクルーザープラド TX(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブルー 青色 4WD 軽油

    ランドクルーザープラド TX Lパッケージ(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD 軽油
    ランドクルーザープラド TX Lパッケージ(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD 軽油

    1/64 トヨタランドクルーザー プラド 90 -RHD-ホワイト 【KS015-114】 (ミニカー 塗装済み完成品)ミニカー
    1/64 トヨタランドクルーザー プラド 90 -RHD-ホワイト 【KS015-114】 (ミニカー 塗装済み完成品)ミニカー

    64B0354 BM CREATIONS 1/64 トヨタ ランドクルーザー プラド LC95 ホワイト RHD
    64B0354 BM CREATIONS 1/64 トヨタ ランドクルーザー プラド LC95 ホワイト RHD


    1992年式の日産マキシマに対する海外の反応です。確かこれ、2PacとかのPVに出てきてたような…












    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





    ・今にして思えば、これが日産のピークだったんじゃないかな。0-100km/h加速タイムが7.2秒と言うのは、当時のセダンとしては驚異的な速さだ。今の基準でも許容範囲内の数字だよ。
     ↑4DSC(4ドアスポーツカー)だからな。その通りだよ。
     ↑あの頃が懐かしいよ。




    ・近所に学校の先生をしている人がいるんだが、その人が昇進して校長になった時にこのマキシマを買ってた。彼女はそれに20年間乗り続け、退職した時に新しいマキシマに買い替えたんだ。古いモデルよりも新型の方がトラブルが多いって言ってたよ。




    ・これらのマキシマには、これが「4DSC」つまり4ドアスポーツカーであることを誇るステッカーが貼られていたね。




    ・90年代は日産にとって黄金期だった。個人的には、このマキシマは競合車種よりもすぐれているように思えたね。ほとんどのブランドでは、これと同等のものを手に入れるためには上位ブランドに行かなければならなかったんだ。
     ↑ホンダはこれに対抗できるミッドサイズV6セダンを販売していなかったから、アキュラにステップアップする必要があったね。トヨタは1992年式のV6カムリをリリースするまでは、同等のセダンを販売していなかった。カムリはスポーティーとはほど遠いものの、188馬力でほぼ同じパワーを発揮していたんだ。




    ・このマキシマは運転するのが楽しいクルマだったよ。0-100km/h加速タイムが7.2秒、100km/hからの停止距離が約33mというのは、今の基準からしても驚異的だ。我が家にもこのマキシマがあった。自分はこのクルマで運転を覚えたんだ。アクセルを踏むのが本当に楽しかったよ。あのV6エンジンは本当にスムーズだったな。




    ・日産がトヨタに匹敵する信頼性を備えていた時代だ。




    ・信じられないほどハンサムなデザインだ。残念ながら、もうこのクルマは見かけなくなった。




    ・日産が本当に立派な自動車メーカーだった時代だ。




    ・こいつのMT車は本当に運転が楽しいんだ。




    ・このマキシマをチューンアップすれば、ストリートレースではどんなクルマにでも勝つことができる。同世代の三菱ギャランも同じだったね。あの頃は楽しかったな。




    ・この世代のマキシマのパワートレインとシャーシは、4ドアスポーツカーの名に恥じない素晴らしいものだった。




    ・このマキシマは長持ちするように作られている。ハイスクール時代にこれに乗っているやつが何人かいたが、中には走行距離が300,000kmオーバーのもあった。それでもちゃんと走ってたよ。




    ・もし90年代初頭に日産マキシマのSEグレードを持ってる奴がいたら、そいつは何かに成功したクールな奴だって見なされてた。




    ・このマキシマのスムーズに回るエンジンが素晴らしかったな。シフターの感触も良かったよ。




    ・白いアナログメーターが気に入ったよ!




    ・オールドスクールなノーズダイブ!




    ・コンディションがいいMTのマキシマが欲しいな。絶対に運転が楽しいクルマだと思う。




    ・昔1993年式のマキシマに乗ってたが、あれは本当に素晴らしいセダンだった。製造品質が特に優れていて、マキシマの次に乗ったBMWよりもはるかに優れていたんだ。




    ・うちのカーチャンが昔乗ってたよ。1991年式の5MTだった。あのクルマは当時としては速く、ちょっと贅沢なセダンだったな。このマキシマには素晴らしい思い出がたくさんあるよ。80年代後半から90年代前半にかけての日産は素晴らしかった。




    ・超ハンサムなクルマだな!






    マキシマ タイプII(日産)【中古】 中古車 セダン メタリック 銀色 2WD ガソリン
    マキシマ タイプII(日産)【中古】 中古車 セダン メタリック 銀色 2WD ガソリン

    マキシマ その他(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
    マキシマ その他(日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン

    マキシマ (日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン
    マキシマ (日産)【中古】 中古車 セダン ホワイト 白色 2WD ガソリン

    【送料無料】ホビー ・模型車・バイク レーシングカー マキシマファロnissan maxima 143 ahc defect missing farousedsee photos
    【送料無料】ホビー ・模型車・バイク レーシングカー マキシマファロnissan maxima 143 ahc defect missing farousedsee photos

    ホットウィール(Hot Wheels) ワイルド・スピード - 1999 日産マキシマ 【3才~】 HKD23
    ホットウィール(Hot Wheels) ワイルド・スピード - 1999 日産マキシマ 【3才~】 HKD23

    【あす楽対応】 ホットウィール (Hot Wheels) ベーシックカー 日産 マキシマ ドリフトカー HNJ79 マテル 車 おもちゃ 3歳以上 玩具 ギフト プレゼント 誕生日 お祝い 贈り物 インテリア ブラックフライデー クリスマス
    【あす楽対応】 ホットウィール (Hot Wheels) ベーシックカー 日産 マキシマ ドリフトカー HNJ79 マテル 

    ホットウィール(Hot Wheels) ベーシックカー 日産 マキシマ ドリフトカー 【3才~】 HNK28
    ホットウィール(Hot Wheels) ベーシックカー 日産 マキシマ ドリフトカー 【3才~】 HNK28

    2Pac トゥパック / 2pac Greatest Hits (Explicit Version) 【CD】
    2Pac トゥパック / 2pac Greatest Hits (Explicit Version) 【CD】

    レディ・トゥ・ダイ [ ザ・ノトーリアス・B.I.G. ]
    レディ・トゥ・ダイ [ ザ・ノトーリアス・B.I.G. ]

    このページのトップヘ