管理人が小さい頃はよく見かけましたが、最近は全く見なくなりましたね。バネットラルゴには、オーテック架装のウミボウズとかヤマアラシとかっていう特別仕様がありましたよね。











↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓





・こういう日本の古いバンは大好きだ。クセが多すぎて数えきれない。



・「最適なミニバンのデザインはまだ登場していません」って言ってるけど、ダッジキャラバンとプリムスボイジャーは?これらはみんなが従うことになったスタンダードだよ。



・この日本の80'sなバンが気に入った!特に日産のツートンカラーbのボディーがいいね。こういうのはアメリカじゃ見なくなったな。



・自分は療法とも実物を見たことがないから、この動画を観る必要があった。



・ついにキャブオーバーのミニバンのレビューが来た!大好きなんだ。最近は走ってるのをあんまり見かけないよね。



・日本のオフロードバージョンの三菱バン(デリカスターワゴン)はマジでクールだった。輸入されるべきクルマだったよ。



・この手のクルマの衝突試験の様子を見てみたいよ。きっとえらい事になるぞ。



・「このワゴンが停止する時は、アヒルがディナーを摂る時のようにノーズダイブします」だってwww



・この2台のミニバンは、トヨタマスターエースや後から出るプレビアと共に、実に興味深くぜひ所有してみたい。でも中古で見つけるのは超絶大変だよ!



・子供の頃からこれらのバンを知ってたよ。このレビューを観たら、両親がダッジキャラバンを選んだ理由が分かった。



・自分はこのクセが強い小さなデストラップが大好きだ。このクルマに付いていた、奇妙で細かい機能が大好きだったよ。こいつらは風変りで、運転した感じは全然アメリカンじゃなかったけど、自分は日本の80'sミニバンが大好きだ!



・0-100km/h加速が19秒とな。6人乗ったらどうなるんだ?
 ↑いつかは100km/hに到達する。
 ↑タイムを計るのは日時計でも良さそうだな。



・まだガキだった1980年代、この2台はよく目にしたのを覚えているよ。ダッジキャラバンやフォードエアロスター、シボレーアストロバンほどの人気はなかったけど、それなりに走ってたっけなぁ。



・昔我が家に三菱バンがあったよ。シートアレンジが多彩で、エンジンは運転席のケツの下。控えめに言って、クセの強いクルマだった。



・これらのキャブオーバーの日本のバンは、今でも世界のどこかしらで人気があるよな。



・確か、日産はこのバンにエンジン火災の問題を抱えていたよね。リコールしたけど解決しなくて、日産はオーナーに買い戻しをオファーしたんだ。そうして買い戻されたバンは廃車にされちゃったから、今じゃもうこのクルマを目にすることはないんだ。



・このクルマで正面衝突したら恐ろしいことになるぞ!ペンシルベニアで何台か見かけたなぁ。



・日産の方はプロトタイプみたいに見えるな。



・オーストラリアにはLS1(コルベットやカマロに乗っていた5,700ccのV8エンジン)のツインターボ仕様をこの三菱バンに載せたやつがいるよ。パワーがありすぎてウイリーしてた。外装ノーマルのスリーパー(羊の皮を被った狼的なアレ)仕様だったな。



・自分はカーキチで古今東西のクルマに精通してると自負してるけど、こいつらの事は見聞きしたことがないぞ。





日本では限られたスペースを有効に使うためキャブオーバーのバンが作られていますが、スペースの事を考えなくていい国からすると、こういうのはクセが強いクルマって見えるんすかね。