JDM速報 海外の反応

海外の車スレやユーザーレビューなどをまとめています。国産車や日本の自動車文化、JDMメインです。

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    1988年式のホンダCR-Xのレストア動画に対する海外の反応です。このクルマもだいぶ少なくなりましたね…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・これは傑作だ!自分も昔乗ってた。とても気に入ってたよ。今までに乗った最高のクルマで、トラブルはなかったし燃費も素晴らしかった。いつでも20km/L以上走れてたよ。MTの乗り方を学ぶには最高のクルマだったな。当時も今も、一人の人間が所有できる最高のクルマだ。ホンダが今でもこれを作り続けてたらいいのにな。




    ・このレストアにおける細部へのこだわりは素晴らしかった!マジで最高のビルドだよ!残念ながら、最近はこういうホンダ車は見かけなくなってしまったね。




    ・なんてゴージャスなプロジェクトなんだ!これは本当に素晴らしい!自分が初めて乗ったクルマは1990年式のシビックハッチバックだった。このクルマのインテリアを見てすぐに思い出したよ。懐かしいなぁ。




    ・信じられないようなレストアだ。自分も昔、1991年式のCR-X Siを持ってたよ。今でも取っておけばよかったと思ってる。




    ・素晴らしい仕事だ!10点満点中10点のレストアだよ。いくつかのアップグレードを行いながらも、純正の外見を維持しているのが気に入った。本当にビューティフルだ。




    ・ファンタスティックな仕事だ!ステッカー全てを貼り替えるなんて、とても細部にこだわっているね。仕上がりは新車同様だ。




    ・昔、1989年式のブラックのCR-Xに乗ってたよ。とても気に入ってた。ビューティフルな仕事だし、細部へのこだわりが素晴らしいね。オリジナルのテープデッキには驚いたよ。




    ・世の中には君みたいな人がもっと必要だ!素晴らしい作品を仕上げたね。80~90年代のホンダ車は大好きだ。1993年式のプレリュードに乗ってたんだ。あれはとてもナイスなクルマだった。




    ・素晴らしい出来だった!言うまでもないが、これらの90年代のクルマのレストアに関しては、リプロ品のパーツを使いながら仕上げるのが最善の方法だね。自分は子供の頃からこのCR-Xと2代目のエクリプスが好きだったな。ハイスクール時代のことを思い出すと、どこにでもこのCR-Xが出てくるよ。90年代のクルマには、今日のクルマでは再現できない特別な魅力があったよね。




    ・よくやった!これは見事だな!ハイスクールに入学した年に戻ったような気分だよ。




    ・素晴らしいレストアだった!そして昔のことを思い出したよ。1985年に空軍に入隊したんだが、初めて乗ったクルマは1986年式のブラックのCR-X Siだった。




    ・自分もイギリスでまったく同じクルマに乗ってたよ。7年間乗ってたが、あれは素晴らしいクルマだった。振り返ってみると、決して売るべきではなかったな。




    ・レストア成功おめでとう。CR-Xは、子供の頃から常に自分にとって現実的なドリームカーだった。大人になってからS2000を手に入れたけど、心の底では常に必要になると分かっているから今でもCR-Xを探しているよ。




    ・トイレに30分間も座ってこの動画を観てしまった。




    ・なんてこった、これは素晴らしい作品だ!シンプルでクリーン、それが常にこのクルマが好きだった理由だ。1993年式のCR-X Siが懐かしいよ。




    ・CR-Xを買おうと思った事は一度もなかったのに、動画を観終わったら欲しくなった。なんて美しいレストアなんだ。




    ・ビューティフルだ。オリジナル状態のルックスが気に入ったよ。とてもクリーンだ!よく頑張ったな。




    ・信じられないほどの仕事だ!あんなにきれいなCR-Xに乗ってみたいもんだな。




    ・驚くべきレストアだ!ハイスクールの時からCR-Xに乗るのが夢だったけど、当時は買うだけの余裕が無かった。その後、2006年式のアキュラRSX(DC5インテグラのアキュラ版)を買ったんだ。とても気に入って乗ってたよ。CR-Xの精神的な後継者みたいなものだったしね。




    ・今年の初めに、初めてのクルマとして1990年式のCR-X Siを買ったんだ。それなりに新しく見えるようにするのが今の所の目標だ。新しいライトを付けてにボディを塗りなおした。窓の周りのトリムも新しくしたし、エアコンとヒーターも動くようにしたよ。ヘッドライトとテールライトは簡単に外せるみたいだから、自分にもできそうだと自信が持てたよ。





    チョロQ ノスタルジックシリーズ No.03 ホンダ CR-X Si
    チョロQ ノスタルジックシリーズ No.03 ホンダ CR-X Si

    MARK43 1/43 ホンダ CR-X VTEC SiR EF8 RNR ホイール ホワイトMARK43 1:43 Honda CR-X VTEC SiR EF8 With RNR Wheel White
    MARK43 1/43 ホンダ CR-X VTEC SiR EF8 RNR ホイール ホワイトMARK43 1:43 Honda CR-X VTEC SiR EF8 With RNR Wheel White

    ホビージャパン ポストホビー 1/64 Honda CR-X SiR(EF8) 1989 w/Eg 白
    ホビージャパン ポストホビー 1/64 Honda CR-X SiR(EF8) 1989 w/Eg 白

    MARK43 1/43 ホンダ CR-X VTEC SiR EF8 グレーMARK43 1:43 Honda CR-X VTEC SiR EF8 Gray
    MARK43 1/43 ホンダ CR-X VTEC SiR EF8 グレーMARK43 1:43 Honda CR-X VTEC SiR EF8 Gray

    ホビージャパン ポストホビー 1/64 Honda CR-X SiR(EF8) 1989 w/Eg 黒
    ホビージャパン ポストホビー 1/64 Honda CR-X SiR(EF8) 1989 w/Eg 黒

    MARK43 1/43 ホンダ CR-X Si EF7 DOHC with RNR ホイール イエローMARK43 1:43 Honda CR-X Si EF7 DOHC with RNR Wheel Yellow
    MARK43 1/43 ホンダ CR-X Si EF7 DOHC with RNR ホイール イエローMARK43 1:43 Honda CR-X Si EF7 DOHC with RNR Wheel Yellow

    ホビージャパン ポストホビー 1/64 Honda CR-X SiR(EF8) J.D.M.Style 黄 HJ643005Y
    ホビージャパン ポストホビー 1/64 Honda CR-X SiR(EF8) J.D.M.Style 黄 HJ643005Y

    CR-X (ホンダ)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン
    CR-X (ホンダ)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン

    CR-X (ホンダ)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン
    CR-X (ホンダ)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン

    CR-X (ホンダ)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン
    CR-X (ホンダ)【中古】 中古車 クーペ ブラック 黒色 2WD ガソリン


    新型ランドクルーザー250に対する海外の反応です。管理人が住んでいる所は雪国なので、割と切実に欲しいです…











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・これはランドクルーザーというより、成熟したFJクルーザーって感じだな。




    ・2007年式のFJクルーザーに乗ってる。走行距離は744,000kmを超えたよ、この新しいランドクルーザーはアップグレードに最適なようだ。




    ・このクルマも伝説的な信頼性を備えているんだろうか。
     ↑トヨタはV6やV8のNAのガソリンエンジンを残しておくべきだった。
     ↑トヨタはランドクルーザーの代わりにプラドを海外からアメリカに持ち込んだんだ。プラドはエンジンやサイズが小さくても、オリジナルのランドクルーザーと同等の信頼性を備えているよ。
     ↑まあ日本製だから大丈夫だ。




    ・この古典的なルックスが素晴らしい。




    ・自分はランドクルーザーが大好きだ。トヨタがこの象徴的なモデルを安っぽいものにしない事を願っているよ。




    ・このクルマはビーストなのに、その値段は素晴らしいな。




    ・こいつはアホほど素晴らしい!




    ・50,000ドルで売ったら十分な利益は得られないんじゃない?




    ・オールドスクールなトヨタのV8かV6が搭載されていたら、何も考えずに買うんだけどな。




    ・アメリカ向けに70系ランドクルーザーを販売してくれればいいのに。




    ・4ドアのFJクルーザーだ!




    ・さあトヨタよ!アメリカ市場でもディーゼルを販売してくれ!トヨタのハイブリッドは間違いなく防弾並みに頑丈で素晴らしい。自分もカムリハイブリッドに乗ってるから分かるよ。退屈だけど本当に素晴らしい。しかし、ここではディーゼルのオフローダーも必要だ!
     ↑ダッジには24バルブのカミンズが載ってるし、フォードには7.3リッターのパワーストロークがあるのに、なぜトヨタの小型ディーゼルエンジンがここで販売されないんだろう…




    ・ついにトヨタは、人々が何を望んでいるのか理解したようだ!




    ・ターボ付き4気筒ハイブリッドか。このクルマが自分を奥地に連れて行ってくれて、また連れて帰ってきてくれるんだろうか。ちょっと信じられないな。




    ・気に入った!俺のカネを持っていけ!




    ・丸いライトはカッコいいな。でもスクエアなライトも悪くないね。




    ・4気筒エンジンか…ノーサンキューだ。できるだけ早く4ランナーを手に入れるほうが良さそうだ。




    ・このランドクルーザーのフロントエンドのデザインが気に入ったよ。タンドラの巨大な口みたいなグリルがないのがいい。




    ・これは4ランナーよりもパフォーマンスが優れているんだろうか?




    ・見た目は気に入った入るけど、ターボ4気筒ハイブリッドは嫌だなぁ。





    FJ クルーザー ベースグレード(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブルー 青色 4WD ガソリン
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    FJ クルーザー ベースグレード(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン イエロー 黄色 4WD ガソリン
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    FJ クルーザー ベースグレード(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラウン 茶色 4WD ガソリン
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    ランドクルーザー AX(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    ランドクルーザー AX(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ブラック 黒色 4WD ガソリン
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    ランドクルーザーバン GX(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD 軽油
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    ランドクルーザーバン バン(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン ホワイト 白色 4WD ガソリン
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    ランドクルーザー VX(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン グレー 4WD ガソリン
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    ランドクルーザー VXリミテッド(トヨタ)【中古】 中古車 SUV・クロカン イエロー 黄色 4WD ガソリン
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    レクサスのEV「RZ450e」に対する海外の反応です。これはレクサス初のEV専用モデルで、国内仕様のスペックではシステム最大出力313PS、航続距離はWLTCモードで494kmとなっています。











    ↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓






    ・レクサスにはマジでキラー級のEVを投入して欲しかったけど、航続距離が200マイル未満のこのクルマにはかなり失望したよ。
     ↑確かに、こんなに航続距離の短いEVは誰が買うんだろう。魅力的なICE車のライバルが多すぎる。




    ・レクサスは快適さと品質を熟知している。今後2年以内には、この航続距離の問題は解決されると思うよ。




    ・2022年式のレクサスES350Fスポーツに乗ってるが、5分の燃料補給で580kmは走れるぞ。




    ・このクルマの唯一の良い所は、作りと仕上げが素晴らしい所だ。




    ・これは10点満点中4点だ。レクサスには少なくとも8点を期待していたんだが…




    ・Fスポーツの名前を冠したレクサスのEVも出るんだろうか?ポルシェタイカンやダッジチャージャーEVと戦える4ドアGTとかがあればいいな。




    ・俺は今でも3.5リッターV6の方が好きだなぁ。EVやハイブリッドを見ると寒気がするよ。




    ・65,000ドルはちょっと非常識だな。




    ・65,000ドルもするのに航続距離が200マイル?それじゃ話にならないよ。トヨタは既に全個体電池に取り組んでいるはずだけど…




    ・これが自分の第一の選択肢だったけど、長所と短所を比較検討した結果、テスラを選ぶことになったよ。




    ・美しいかどうかは見る人次第だ。最も見栄えが良いEVと主張しているけど、自分はひどいと思う。レクサスの現在のデザイン言語が全くもって好きではない。トヨタもだな。空力的に優れているとは思うけど、見るに堪えないものだ。




    ・とりあえず参加賞をもらうためにこの妥協した航続距離のEVを作ったのかな。これは売れないだろうなぁ。
     ↑しかし、誰もがめちゃくちゃ長い航続距離を必要としてるわけでもないだろう。
     ↑そうだな。220マイルというのは、自分と家族にとっては十分だ。




    ・インフォテインメントのコントロールが最悪だ。クルマを始動し、エアコンをオンにする前に警告メッセージとエラーメッセージを消去する必要がある。それらは気を散らすものであり、安っぽくも感じられる。素晴らしいインテリアの真ん中にある看板みたいなもんだ。




    ・これは買わないかな。期待していただけに残念だ。




    ・クール!これは自分にぴったりだ!




    ・これはちょっとがっかりだな。iPhoneよりも頻繁に充電しなきゃないよ。




    ・自分はハイブリッドの方を買うよ。EVは決して買わない。




    ・今乗ってる2011年式のトヨタヴェンザの航続距離は約600kmだ。航続距離が短くなり、充電にも時間が掛かるのに65,000ドルも払うのはちょっとな。何かが間違っていると思う。




    ・スタイルはアグレッシブだけど、航続距離が短いな。そして価格が高すぎるよ。




    ・これに6万ドル払う人っているのか?これは近所を走り回るためのもので、ロードトリップ向けではないようだ。





    KYOSHO(京商) LEXUS RZ450e(1/43) KS03915NCP
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    KYOSHO(京商) LEXUS RZ450e(1/43) KS03915PQ
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    1/43 レクサス RZ 450e ファーストエディション (イーサーメタリック) 【KS03915PA】 (ミニカー)ミニカー
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    LEXUS RZ | スプリング【アールエスアール】レクサス RZ450e XEBM15 ダウンサス Ti2000 DOWN 1台分セット
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    レクサス RZ XEBM15型 14インチ 2023年~現行 新型 Lexus 純正ナビ ディスプレイオーディオ RZ450e カーナビ 車用液晶保護フィルム rz フィルム アクセサリー 東レ光学 コントロールディスプレイ
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    レクサス RZ450e 専用 7機能搭載 OBDキット LEXUS RZ 全窓 オープン クローズ 遠隔 スマートキー オートハザード 車速ドアロック 全窓自由自在 簡単取付 カプラーオン カスタム パーツ アクセサリー ドレスアップ [2]
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    BLITZ ブリッツ スマスロ レクサス RZ450e XEBM15 R5.3〜 1XM-1YM 4WD BSSG2
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    GNOSIS?FMB03 レクサス RZ450e ZAA-XEBM15 1台分 ホイール【20×8.5J 5-114.3 INSET35】×2本【20×9.5J 5-114.3 INSET35】×2本 ブラッシュド
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    YMTフロアマット レクサス RZ RZ450e フロアマット
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    カーフィルム レクサス RZ450e XEBM15 2023年03月~ リアガラス(分割) SK UV 選べる12フィルムカラー AP-WFSK0407-R3 Car film
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