【米国人の反応】大寒波はEVオーナーに大問題をもたらした！

2024年01月23日

カテゴリ:
外車

CBSの「大寒波はEVオーナーに大問題をもたらした」という動画に対する海外の反応です。

この問題は

・寒くてEVが動かなくなったのではなく、寒さのせいで充電効率が落ち、充電に余計に時間が掛かるようになった

・そのため公共の充電ステーションには充電待ちの列ができた

・充電のためのバッテリーのプレヒートや、待っている間の暖房で残り少ない電力を使ってしまう

・電欠で文鎮化

という流れのようです。やっぱり自前の充電器がないと、こういう時大変だな…

↓↓↓以下、米国人の反応↓↓↓

・自分はEVを持っているけど、家にレベル2の充電器がなかったらEVを買わなかったと思う。公共の充電インフラは十分ではない。

　↑EVが進化しているこの時代に、家庭用充電器を持ってないというのは理解できない。自分は決してEVアンチというわけではないが、一部の人には常識が通用しないみたいだ。

　↑アパートに住んでいて個人用の充電器を持っていない人にとって、EVは選択肢ではないな。

・EVオーナーは、大寒波が来たらどうなるかって事について十分な注意を払っていないようだ。航続距離、充電量、パフォーマンスに影響を与える変数が多すぎる。自宅に充電器があって、通勤用にEVを使う場合を除けば、EVはまだゴールデンタイムに向けた準備ができていない。

　↑パーフェクトだ。彼らは文字通り「パーフェクトストーム」に遭遇したんだ。自分はハリケーンの季節に備えて水を備蓄しているが、彼らは何もしていない。4～5日前から天気予報で大寒波を警告していたのに、充電ステーションに並ぶのは自分だけだと思ってたんだろうか。

・「ヘルプ！充電が切れそうだし、寒くて凍えそうだ。どうすればいい？」

　「ヒーターを付けてください。」

・こういう状況ではプラグインハイブリッドの方が良さそうだ。クルマに自分で充電するための発電機が搭載されているようなもんだし。

・みんなどうしてこれを予想できなかったんだ？極寒の地ではスマホだって使えなくなるってのに。

・EVを買う前に、自分がどんなところに住んでいるかをよく調べるべきだった。

・こう寒いと航続距離も短くなるしな。

・このような低温化ではバッテリーの内部抵抗が大幅に上がり、バッテリーマネジメントシステムが充電を許可しないんだ。唯一の解決策はバッテリーを温めることだけだ。

・2018年にテスラモデルSを買ったんだが、当時はまだ明らかに高級ブランドで、サービスも素晴らしかった。モデル3とモデルYで販路を広げて以来、サービスは下り坂になっているね。

・アパートやマンションに住んでいる人はどうするんだろう。ガレージなんてないだろうし。

・EVの所有が義務化されるまでは、自分はガソリン車とトラックに乗り続けるよ。

　↑決してあってはならない事だけど、乗りたくない人に強制するのは意味のない事だね。

・となると、やっぱり一番いいのは夜の間にガレージで充電することだ。ガレージを持たないEVオーナーはどうすればいいんだ？

　↑そもそもEVを買うべきではないような…

　↑自分は夜の間ガレージで充電することができないからEVを買わなかった。それができないなら、EVを買うのは賢明な選択ではないな。

　↑簡単だよ。ガレージを建てればいい。土地を持っていないなら、家を買って引っ越すだけだ。

・苦労して学ぶことになった人たちを見てると残念な気になるな。

・極端な条件の話は置いとくとして、そもそもバッテリーは低温化では使えない。この化学的な問題が解決されて、カナダ北部の州でEVに問題なく乗れるようになるまでは、EVは永続的な代替手段にはなれないだろう。

・寒い季節にはEVの走行距離が半分になる可能性があるけど、ヒーターを付けて車内を暖めようとするとさらに航続距離が少なくなる。うちの嫁にEVのヒーターの温度調整を任せたら、ガレージから出ることすらできなくなるだろうな。

・確かに、簡単に充電できなければ、自分はEVに頼ることはないだろう。正直なところ、無料充電キャンペーンが盛んだから、もしアメリカにいるならテスラ以外に乗るつもりはない。人々は電気代を払いたくないから、公共の充電ステーションに長居するんだ。これはテスラの充電器に欠陥があったのか、それともバッテリーが冷えて充電効率が落ちたせいで超満員になってしまったのか、どっちだろう。スーパーチャージャーを利用する少なくとも30分前には、バッテリーを予熱しなきゃないんだ。そうでなければ、充電開始から15～20分は通常モードでの充電になる。現時点ではインフラが十分ではないという意見には同意できるね。自分はカナダのケベック州に住んでいるけど、ここには安く使えて信頼性の高い充電器がたくさんあるよ。

・これが今更ニュースとして取り上げられたのは興味深いな。テスラを筆頭に、メーカーは10年以上EVの開発を進めてきたと思うんだけど。

・充電のコストが削減できてるかって？そうは思わないな。テスラのスーパーチャージャーは、一般家庭3軒が1日に使うのと同じ量の電力を消費すると聞いたことがある。その電気代は誰が払ってるんだ？

・ラジコンが趣味の人にとっては常識だよ。自分も40年くらいラジコンを触ってるが、リチウムイオン電池やリチウムポリマー電池は、非常に寒い時は使えなくなる。電池の技術が進歩しない限りはこのままだろうな。

・レッカー業者にとってはいい臨時収入だったろうね。

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【海外の反応】10年落ちのマツダアクセラは初心者に最適！

2024年01月22日

カテゴリ:
マツダ

2010年式のマツダアクセラに対する海外の反応です。あちらでは既に「Maxda 3」の名前で販売されていました。

管理人はセダンが好きなので、「このアクセラセダンは不人気だろうから、中古で安く買ったろ！」って思って探していた事がありましたが、そもそもタマ数がありませんでした…

↓↓↓以下、海外の反応↓↓↓

・このマツダ3が発売された時に乗ったことがある。最高だったね。望むならもっと速いスポーツカーのように走ることもできるんだ。パワーも十分にあるしハンドリングも素晴らしかった。ドノーマルでドラッグレースをしようとは思わないけど、1～2人で乗るのにとても適したクルマだね。過去のモデルほどZoom-Zoomって感じはしなかったけど、高速域でのハンドリングは素晴らしかったよ。

・このマツダ3は初めて買ったクルマだ。ちょうど下取りに出したばかりだったよ。運転するのが楽しくて、ハンドリングがとても優れていた。パワーはそれほどでもないけど、ステアリングの素晴らしい感触がそれを補っているんだ。

・昨日このマツダ3を買ったんだ。今の所は楽しんでいるよ。豪華なものは何もないけど、作りの安っぽさはないね。ところで、ウインドウのボタンが見つからないんだが…

・このマツダ3に乗ってる。ボディは黒で、ウインドウもブラックアウトしてある。それにナイスなホイールを履かせているよ。なかなかカッコいいよ。このクルマは同セグメントの他のクルマよりも根性があるね。

・このマツダ3を買おうかと思ってる。こいつはそれなりにスピードが出るのかな？走りはどうなんだろう。

　↑2010年式のマツダ3に乗っているが、走りは素晴らしいぞ。何年も乗っているがトラブルは全くない。パワーは、このクラスのクルマとしては必要以上って感じだな。CMでZoom-Zoomと言っているがあれはウソじゃない。めっちゃ気合の入ってるクルマだ。小さいのに素晴らしいよ。

・MTのマツダ3を手に入れたよ。こいつは最高だ。

・このクルマを持ってる。生産がメキシコに移る前のものだ。ホイールベアリングの問題と、凹みやすい薄い鉄板のボディ、キズが付きやすい塗装を除けば、今でも新車同様って感じだね。112,000km走っているが、他のクルマみたいにガタが出たりはしていないよ。前乗ってたフォーカスはガタガタしてたな。キシみ音が出てたりしたね。

・このクルマのオーナーとして付け加えておきたい事がある。このクルマのATは信頼性が高いけど、マニュアルモードは使わない方がいい。自分自身や他の人の経験によると、マニュアルモードでの変速はトランスミッションコントロールユニットを混乱させ、劣化を加速させてしまうことになるようだ。大したことではないけど、それでも経験しないに越したことはない。

・今でもこのマツダ3を持ってる。俺のにはサンルーフも付いているよ。とても気に入っているんだ。

・このクルマの信頼性はどう？あと修理代は結構かかる？

　↑信頼性は良好だし、もし壊れても修理代は安く済むよ。

・フォード製のパーツとは一切関わりたくないんだが、走行193,000kmの中古のマツダ3を買おうかと思ってた。

　↑マツダは2012年にフォード製の部品の使用をやめたから、それ以降の年式のを買えば大丈夫だ。

・初めてのクルマを買うつもりなんだけど、できる限り安いのがいいと思ってる。でもクソみたいなクルマには乗りたくないんだ。このクルマはオススメできる？

　↑自分も同じ立場だ。クルマの価格は考え方次第だと思うな。自分は絶対にカローラやシビックよりもマツダ3を選ぶと思う。

・このクルマの信頼性はどれくらい優れているんだろう。どのくらい走ったら故障し始めるのかな。

　↑詳しくは調べていないけど、これはカローラやシビックの競合であることを考えると、30～50万キロくらいはいけるんじゃない？

・2014年式のマツダ3はトランクに水がたまるという問題があったけど、これも同じ？

　↑少なくとも俺のは問題ないぞ。

・もうすぐ免許を取って公道デビューする予定だ。いろいろなクルマを乗り比べて、一番気に入ったのを買いたいと思ってるよ。今の所はこのマツダ3が一番のお気に入りだ。これに乗れるといいな。